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Formel 1 2012

Formel1_Taiwan

Von Formel1_Taiwan
in Sportbereich

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darkcroos

darkcroos

Geschrieben
Geschrieben

mclaren nur 3-4 o.O

Vorheriger Post um 09:55

Post hinzugefügt um 10:02

gibst du schon so leicht auf was den WM titel angeht? ^^

wer alonso kennt wird wissen, dass er bis zum letzten rennen kämpfen wird.

ich denk das wird wieder ein saisonfinale aber halt diesmal in brasilien...

naja massa ist viel schneller als alsonso hatt mann ja letzt gesehen auch im yualifying aber leider darf er nicht schneller fahren als Boss alonso :skep:

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shaman_king

shaman_king

Geschrieben
Geschrieben
Stinklangweiliges Rennen.

Naja, was war auch zu erwarten?

die tatsache dass vettel die letzten rennen klar dominiert hat macht den rest der saison grad sehr langweilig.

heute in indien fand ich allerdings die positionskämpfe alonso gegen die beiden mclaren (direkt nach dem start), alonso gegen webber und webber gegen hamilton schon spannend.

sollte vettel sich den titel-hattrick gönnen und die nächste saison ebenso weitergehn werd ich wieder mal ne jahrelange f1-pause einlegen. hab echt kein bokk auf so langweilige rennen die so ablaufen wie zu schumachers dominanzzeiten

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Collin

Collin

Geschrieben
Geschrieben

naja massa ist viel schneller als alsonso hatt mann ja letzt gesehen auch im yualifying aber leider darf er nicht schneller fahren als Boss alonso :skep:

Genau! Weil Massa viel schneller ist als Alonso, ist er auch die Nummer 2 und Alonso, der so viel langsamere Fahrer die Nummer 1.

P.s. Seit wann ist Alonso Teamchef ? ;)

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Blade

Blade

Geschrieben
Geschrieben

02. November 2012 - 17:42 Uhr

Gestern wurde das Insolvenzverfahren über die Nürburgring GmbH eingeleitet - Ein Grand Prix in der Eifel erscheint 2013 höchst unwahrscheinlich

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Über die Nürburgring GmbH wurde gestern das Insolvenzverfahren eröffnet.

Die Wahrscheinlichkeit, dass 2013 ein Formel-1-Grand-Prix auf dem Nürburgring stattfinden wird, ist weiterhin gering. Gestern wurde nach dem millionenschweren Polit-Fiasko rund um die Traditionsrennstrecke und vor allem den angekoppelten Freizeitpark das Insolvenzverfahren eröffnet, das schlussendlich zu einer Neuausschreibung des Nürburgrings führen soll.

Bevor neu ausgeschrieben wird, müssen die Insolvenzverwalter aber zunächst einmal die Kontrolle über die Anlage übernehmen und die bisherigen Pächter Kai Richter und Jörg Lindner von der Nürburgring Automotive GmbH (NAG) loswerden. Laut Informationen von 'Motorsport-Total.com' hat die NAG zumindest ihr Firmenschild bereits entfernt, was auf eine baldige Lösung in dieser Frage hindeutet.

Die NAG musste das Feld nach der fristlosen Kündigung des Pachtvertrags durch das Land Rheinland-Pfalz zum 31. Oktober räumen. "Es kommt nicht auf den einzelnen Tag an", wird ein Sprecher der Insolvenzverwalter von der 'Frankfurter Allgemeinen Zeitung' zitiert. "Wir wollen verhindern, dass es zu einem jahrelangen Rechtsstreit kommt, der nur Kosten und Verunsicherung für alle Beteiligten bedeuten würde."

Denn Richter und Lindner hatten anfangs angedeutet, dass sie dem Nürburgring nicht freiwillig den Rücken zukehren, sondern es notfalls auf einen Rechtsstreit ankommen lassen würden. Außerdem sorgten sie mit der Behauptung für Aufsehen, sich in Verhandlungen mit Bernie Ecclestone über eine Vertragsverlängerung für den Grand Prix von Deutschland zu befinden. Zuletzt deutete aber alles darauf hin, dass auch 2013 in Hockenheim gefahren wird.

Das Insolvenzverfahren über die Nürburgring GmbH wurde gestern vom Amtsgericht Bad Neuenahr-Ahrweiler eröffnet und in die Eigenverantwortung der GmbH übertragen. Nun geht es darum, die Nürburgring-Affäre politisch aufzuarbeiten und wirtschaftlich tragfähige Zukunftslösungen zu finden. Mercedes-Sportchef Norbert Haug hat beispielsweise schon signalisiert, über Streckenmieten und auf anderen Wegen helfen zu wollen.

Doch weder für die großen deutschen Automobilhersteller noch für den ADAC kommt in Frage, die Insolvenzmasse zu übernehmen - möglicherweise noch dazu mit einem beträchtlichen Schuldenberg. Ziel der zuständigen Politiker ist es aber, den Nürburgring nicht in die Hände von Privatinvestoren fallen zu lassen, die mit der traditionsreichen Rennstrecke machen könnten, was sie wollen, sondern eine für die deutsche Gesellschaft positive Lösung zu finden.

Nürburgring-Kenner empfehlen dafür schon seit Wochen, die Rennstrecke selbst vom millionenschweren Freizeitpark zu trennen und dafür zwei verschiedene Betreiber zu finden. Denkbar wäre beispielsweise eine öffentliche Lösung für die Rennstrecke, kombiniert mit einem vernünftigen und finanzstarken Privatinvestor für Hotels, Achterbahn und Co.

Quelle: http://www.motorsport-total.com

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