Die besten Fahrzeuge der Klasse D, C, B und A?

[TsunamiJJ]

Bin jetzt nicht so der Profi Zocker und an ein Paar

Herausforderungen scheitere ich noch,

deswegen meine Frage an den Voll-Profis von euch?

In Klasse D bin ich zum beispiel mit dem S3 besser zurecht

gekommen als mit dem TT!

[Amazing-Sniderman]

Da jeder Fahrer mit anderen Autos besser zurecht kommt und man auch alle Wagen nach eigenem Belieben tunen und so auch die Fahreigenschaften verändern kann, gibt es eigentlich nicht das beste Auto einer Klasse.

Bei den Wagen, die von vorherein die besten sind ändert sich durch das Tuning schnell die Leistungsklasse und man kann sie nicht mehr in dem entsprechenden Event benutzen.

Wobei man bei den eigentlich schlechteren viel mehr machen kann und das Auto so evtl. dann sogar besser wird als das potenziell bessere, ohne in der Klasse aufzusteigen.

[gepan.]

Geschmacksache ... die Einen legen mehr Wert auf handling, die anderen auf PS. Alles hat Vor und Nachteile.

[Dr_Azimuth]

Absolute Geschmackssache.:emot-raise:

Generel lässt sich aber sagen, dass ein bis an die leistungsgrenze aufgemotztes Auto einer vormals niedrigeren Klasse besser zu fahren ist, da Upgrades wie das Fahrwerk und Rennreifen das Handling deutlich erhöhen.

[deralex]

Ich bräuchte dringend einen Tipp für die Klasse C. Habe mir einen Evo 8 gekauft, auf 996LP gebracht (großer Turbo, paar Kleinigkeiten) und ich habe keine Chance.

In der D Klasse hab ich jedes Rennen mit einem unmodifizierten S3 auf schwer gewonnen. Aber jetzt fahren mir die Gegner selbst auf leicht davon. Das kann doch nicht sein!?

[Dr_Azimuth]

Probier mal so wie ich beschrieben habe... Kauf dir nen D Klasse Wagen z.b. Audi TT und bring den auf um die 980-999 LP. Kansst das natürlich auch dit dem S3 probieren der TT hat aber mehr Power.

Dann kannst du bei Bedarf noch für das jeweilige Streckenprofil die Übersetzung anpassen damit du aus den Kurven besser wegkommst. Bei geliehen Wagen musste Dich halt eingewöhnen brauchst aber eh nur nen Podiumsplatz und musst nicht erster werden. Mit den Setups hatte ich auf schwer, bis auf die Driftsachen noch nie Probleme.

[gepan.]

Welchen Wagen habt ihr als gutes Driftfahrzeug festgestellt?

[thedriver1305]

Bin jetzt nicht so der Profi Zocker und an ein Paar

Herausforderungen scheitere ich noch,

deswegen meine Frage an den Voll-Profis von euch?

In Klasse D bin ich zum beispiel mit dem S3 besser zurecht

gekommen als mit dem TT!

Als ich hab mir erst den S4 gekauft und bis an die D-Grenze getuned, war aber total enttäuscht über das Fahrverhalten, dann hab ich mir vor lauter Frust noch den TT gekauft und nur ein bissi getuned und siehe da der fährt viel bessser

[Reiner]

Hier mal ne kurze Liste von mir mit Fahrzeugen, wo ich auf der jeweiligen Stufe 9 von 10 Rennen gewonnen habe, und den Rest halt auf Platz 2 oder 3:

Leistungsstufe C: Mitsu Evo 10 auf Leistungsgrenze getunt

Leistungsstufe B: Nissan GTR ebenfalls auf Leistungsgrenze getunt

Mit Leistungsstufe A fang ich morgen an. Falls wer nen guten Vorschlag für Stufe A hat, immer her damit.

[wiegi84]

Also ich persönlich kann für die Klassen D und C den AUDI TT bzw. den AUDI RS 4 empfehlen , da diese wie ich finde sauber im Handling sind und durch Allrad der Konkurenz voraus.... Hab jeweils bis an die Leistungsgrenze getunt und alles locker gewonnen .

[paddy89]

also klasse A der Lambo Gallardo mit werksumbau, ein ganz entscheidener punkt ist der Allradantrieb, du kommst viel schneller durch die kurven, und höhere beschleunigung, welcher wagen sich auch sehr gut fahren lässt (Bin sehr erschrocken weil es das 1. rennspiel ist wo der wagen gut ist) ist der Bugatti Veyron mit werksumbau, der allerdings sehr sauber durch die kurven gebracht werden will.

[Die_for_it]

Kann mir jemand was zum R8 sagen? Is der gut für die C-Klasse?

[paddy89]

das geht so, für c klasse würde ich den Caymen nehmen und aufmotzen bist tausendmal schneller dann als mit r8, also der R8 geht bis zum Werksumbau danach kannst den vergessen::

[Die_for_it]

das geht so, für c klasse würde ich den Caymen nehmen und aufmotzen bist tausendmal schneller dann als mit r8, also der R8 geht bis zum Werksumbau danach kannst den vergessen::

Naja, ich hab den R8 schon wieder verkauft, bin mit der Karre nich klar gekommen. Vielleicht wegen dem Mittelmotor.

Hab jetzt nen S3 an die grenze von c getuned. Damit komm ich besser klar.

[wiegi84]

Hab mal ne kleine Liste gemacht, zu den sachen die ich fertig hab

D: Ford Focus (499 Pkt) - gutes Handling

C: Audi RS4 (999 Pkt) - top Handling, gute Beschleunigung

Retro: Golf 1 (499 Pkt) - Handling, guter Speed

Drift: Shelby Cobra (Standart) - das Ding kann zaubern

Hoffe es kann jemand was damit anfangen, hab mich persönlich sehr leicht getan mit den Wagen... So, morgen ist dann Klasse B und A dran

[Gast]

Ich hab mir letztens den Lamborghini Gallado für die B Klasse gekauft und bin rundum zufrieden. Für die A Klasse werde ihn dann einfach weiter tunen. Der murcielago LP 640 ist auch nicht schlecht.

[paddy89]

der murcielago LP 640 rutscht aber viel schneller als der gallardo, vorallem nach werksumbau

[SuperStraubi]

Klasse B war mit einem Reventon (1499 Punkte) gar kein Thema

Was empfehlt ihr für A ? (Reventon von HP Police ist ganz OK bisher und der Prosche 918 Spyder mit Werksumbau)

und GT3 sowie GT1?

GT3 lief der Porsche bisher ganz gut

[wiegi84]

Hab die Klasse B mit der Viper (1499 Pkt.) gemacht, auch auf schwehr kein Ding. Ebenfalls sehr gut für die Ausdauerrennen, hab den Gegnern im Schnitt 2 min. abgenommen .

Was taugt für die Klasse A und die Werksmeisterschaft ?

[SuperStraubi]

Hab die Klasse B mit der Viper (1499 Pkt.) gemacht, auch auf schwehr kein Ding. Ebenfalls sehr gut für die Ausdauerrennen, hab den Gegnern im Schnitt 2 min. abgenommen .

Was taugt für die Klasse A und die Werksmeisterschaft ?

Also bei Klasse A habe ich alles mit dem Reventon Police gewonnen, war kein Thema - beim Porsche mit Werksumbau waren die Gegner schneller und in den Kurven war der 918 Spyder nicht ganz sooo gut wie der REventon Police