Saison - Veranstaltungen Tipps - Thread

[schickeria212]

Also ma ganz ehrlich, des mit dem Fiat und den Subaru is ja machbar, hab beide im 3ten Versuch gehabt. ABER, des mit dem Lotus 111R, absolut keine Chance. Bin ja nun scho nen guter Fahrer, aber mehr wie Platz 3 is nicht möglich, hab alles ausprobiert. Wer hier Erster wird, soll sich ma bitte bei mir melden...

[Takeo13]

@Luftwunder: halt alle teile bei gt auto kaufen, und dann in den einstellungen des autos voll hochstellen.

@blauer74: das waren(wenn ich mich nciht irre) 2:03er zeiten. kommt das hin?

@schickeria212: fahr "einfach" ohne traktionskontrolle und lehn dich in den kurven bei den anderen fahrern an, falls die auch grad in der kurve sind, dann sollte das lotus event locker zu schaffen sein, da fand ich das fiat 500 event erheblich schwerer.

[blauer74]

@blauer74: das waren(wenn ich mich nciht irre) 2:03er zeiten. kommt das hin?

Da komm ich nicht dran!Das beste was ich fahre ist ne 2:06:facepalm:

[Takeo13]

so, meine erste runde war ne hohe 2:09 und danach alle mittlere bis niedrige 2:03er, is mir grad wieder eingefallen, hatte da dann 0,8 sec. auf den audi vorsprung

[Onki-Herb83]

bin jetzt überall zweiter mit fahrhilfen aus !!!

mein problem ist das ich mich null mit autos auskenne !

ich weiß immer nicht wie und wozu man sturzwinkel und so ein zeug braucht bzw. benutzt !!

hoffe es kommen noch ein paar detaillierte tipps !

[donjoe]

Lotus Event hab ich nun nach 5-6 Versuchen gepackt. Rundenzeiten habe ich zwischen niedrigen 1:03:xxx und hohen 1:03:xxx gefahren und hab in der letzten Kurven den führenden überholt. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte viel. nur niedrige 1:03 fahren. Wird aber manchmal schwierig wenn die Gegner ungünstig die Kurven blockieren.

Meine Einstellungen

Fahrhilfen aus

Tuningteile

alles was erlaubt ist

Setup

Getriebe 180

Sturz v/h 1

Bodenfreiheit v/h -10

Federn v/h 4-5 Stufen härter

Aerodynamik max

Man muss sich 2-3 Runden an die Karre gewöhnen, der Wagen schwimmt son bissel. Fährt sich mit Aerodynamik teilen aber viel angenehmer. Beim anbremsen und einlenken direkt wieder auf halbgas gehen, aber erst ruhig einlenken. Hin und wieder muss man korrigieren. Letzte Kurve kann man schön Zeit gut machen, kann man gleichmäßig mit ca. 134 durchfahren und ab scheitelpunkt vollgas.

Grüße

P.S yeah sehr geiler patch, hoffentlich kommen noch mehr so events

[HiSmurf]

hey leude,

ich schaff das rennen mit dem impreza nich (nur 2. mit 5sek rückstand). mit dem fiat und dem lotus kam ich nach paar versuchen zurecht aber der verdammte impreza mit seinem kack-handling liegt mir garnich...

kann mir wer tipps geben bzgl. einstellungen und ob ihr irgendwo abkürzt? (ich kürz bei der ~40° -und bei der s-kurve ab)

[Luftwunder]

den impreza hb i net woher bekommt man den

[CHRSuperstar]

is der zweite premium bei subaru

[Onki-Herb83]

endlich gold beim fiat 500 rennen mit 2,3 sekunden vorsprung...

setup

Aero max.

Sportluftfilter

Fenster Reduzierung

Bremsbalance 0/0

Getriebe 150

Bodenfreiheit -5/-5

Federrate 4,0/2,8

Sturz 0/2

Spur 0/0

ich hoffe es hilft dem ein oder anderen !!

bin nach etwas üben schlechte 2,02 runden gefahren !

Fahrhilfen aus..

[HiSmurf]

endlich gold beim fiat 500 rennen mit 2,3 sekunden vorsprung...

setup

Aero max.

Sportluftfilter

Fenster Reduzierung

Bremsbalance 0/0

Getriebe 150

Bodenfreiheit -5/-5

Federrate 4,0/2,8

Sturz 0/2

Spur 0/0

ich hoffe es hilft dem ein oder anderen !!

bin nach etwas üben schlechte 2,02 runden gefahren !

Fahrhilfen aus..

jo, das war die leichteste von den 3. veranst.

sag bescheid wenn du dir die zähne mit dem kack impreza ausbeißt~~

..und an die, dies geschafft ham: ich brauch immernoch tips

[BLADE_085]

Alle meie Autos waren voll getunt, deswegen musste ich paar Teile ausbauen und Zusatzgewicht draufpacken.

Fiat

Zusatzgewicht ganz nach hinten (50)

Getriebe 150

SSD 7/32/46

v h

Höhe -20/-15

Härte 10.5/8.1

Zug 6/7

Druck 4/5

Stabi 3/3

Sturz 2,0/1,5

Spur -0.05/0.05

Nach 3 Versuchen hat's geklappt, wobei ich eimal in den Begrenzer gelaufen bin auf der Geraden und deswegen knappes zehntel Rückstand 2ter wurde.

Bremsen muss man nur in 2 - 3 Kurven sonst gehts voll bzw. lupfen.

Lotus

Gewicht nach vorn (-50)

SSD 15/20/10

Höhe -25/-20

Härte 9.3/10.3

Zug 6/ 7

Druck 4/ 5

Stabi 4/ 3

Sturz 2.5/2.2

Spur -0.05/0.25

Nur in engen Kurven muss man aufpassen. 2 Versuche.

Subaru

Gewicht nach ninten (50)

Drehmomentverteilung 35/65

SSD

15/15

19/20

10/10

Höhe -20/-15

Härte 11/10

Zug 6/7

Druck 5/5

Stabi 3/4

Sturz 2,5/2,0

Spur 0/0.05

Die Karre untersteuert extrem, vor allem beim herausbeschleunigen aus den Kurven, ist aber Gewöhnungssache. Man muss ab der 2ten Runde 10 sek. pro Runde aufholen, dann klappts. 3 Versuche.

Alles mit TKS 1, ABS 3, manuell und der rest aus gefahren. (mit Pad)

Ihr dürft die Autos viel härter abstimmen, dann habt ihr viel präzieseres Handling und wenn der Sturz hinten etwas höher ist, fährt der Wagen stabiler in den Kurven.

[Luftwunder]

werds mal testen bekomme es nicht hin

den subaru find i net hab i net wer kann mir helfen

danke

[BLADE_085]

Das ist der weiße beim Neuwagenhändler das 2010er Modell.

[HiSmurf]

es ist geschafft! und das mit 4,3 sek abstand (wahrscheinlich auch nur weil ich den 1. in der s-kurve so abgeschossen hab ). kack impreza - nie wieder

[Onki-Herb83]

was muss ich denn für rundenzeiten fahren ??

beim lotus hab ich es geschafft mit niedrigen 1,03 ihn am anfang der letzten runde zu schnappen !

aber bei dem subaru fehlen mir noch locker 10 sek. ohne abkürzen....

[The3r4Z0R]

So, Fiat sowie Lotus Event auf Gold abgeschlossen. Nun folgt der Subaru-Horror, komme einfach nicht mit der Beschleunigung dieses Wagens klar...

[HiSmurf]

was muss ich denn für rundenzeiten fahren ??

beim lotus hab ich es geschafft mit niedrigen 1,03 ihn am anfang der letzten runde zu schnappen !

aber bei dem subaru fehlen mir noch locker 10 sek. ohne abkürzen....

also ne gute runde (für mich) war 1:34 ..wenn du nach der ersten runde bei 40sek rückstand bist und dann immer 10sek pro runde gut machst, klappts. hab wie gesagt bei der s-kurve und der kurve vorher abgekürzt und zumindest bei der s-kurve echt viel boden gut gemacht. hab die settings genommen, die vorhin gepostet wurden dazu getriebe auf 220km/h max, bremsen 6front 9heck.

[Onki-Herb83]

also ne gute runde (für mich) war 1:34 ..wenn du nach der ersten runde bei 40sek rückstand bist und dann immer 10sek pro runde gut machst, klappts. hab wie gesagt bei der s-kurve und der kurve vorher abgekürzt und zumindest bei der s-kurve echt viel boden gut gemacht. hab die settings genommen, die vorhin gepostet wurden dazu getriebe auf 220km/h max, bremsen 6front 9heck.

ah danke !!!

das mit den bremsen hat mich schon ein kleines stückchen weiter gebracht !!

fahre aber nie schneller als 1,36,600 !?

kann es sein das ich mir am anfang die falschen tuning teile gekauft habe !??

was hast du dir denn gekauft ?

[HiSmurf]

ah danke !!!

das mit den bremsen hat mich schon ein kleines stückchen weiter gebracht !!

fahre aber nie schneller als 1,36,600 !?

kann es sein das ich mir am anfang die falschen tuning teile gekauft habe !??

was hast du dir denn gekauft ?

wadde ..isch guge....

also...

chassis: gewichts-red. 3, fenster-gew., verwindungssteifigkeit, flügel (den aber auf niedrigsten abtrieb weil ich lieber übersteuern als untersteuern hab)

motor: chip

einlasssystem: renn-luftfilter

turbo-satz: 2

getriebe: 220 max

antrieb: kupplungs-doppel., schwungrad sport, carbon-antriebswelle,

sperrdifferenzial: 15/15, 19/22, 10/10

zentraldifferential: 35/65

aufhängung: (haste ja schon)^^

bremsen: " "

viel glück^^

ich widme mich mal den anderen veranstaltungen nun^^ ..hab noch keine gemacht aber die supercar-ver. is ja lächerlich einfach^^ macht wieder spaß