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Saison - Veranstaltungen Tipps - Thread


General183

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Kannst Ihn ja ungetunt lassen und so fahren! mal sehen wie spannend es dann ist.

Wer garantiert mir denn das es mit einen ungetunten Fahrzeug überhaubt möglich ist zu gewinnen? Werde bestimmt nicht solange rumbasteln und experimentieren, bis ich es mal schaffe mit 5 Zehntel Vorsprung ins Ziel zu kommen. Beschränkungen müssen wieder her!

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Wer garantiert mir denn das es mit einen ungetunten Fahrzeug überhaubt möglich ist zu gewinnen? Werde bestimmt nicht solange rumbasteln und experimentieren, bis ich es mal schaffe mit 5 Zehntel Vorsprung ins Ziel zu kommen. Beschränkungen müssen wieder her!

ich werde es bei den neuen saisonrennen ab morgen mal testen, wie es komplett ungetuned geht ohne auch nur ein einziges teil zu kaufen.

da ich bei den letzten rennen bis auf die gewichtsreduktion und rennreifen nichts weiter getuned habe und trotzdem nach spätestens der 4. runde erster war, ist es einen versuch wert.

vorrausetzung natürlich, die neuen rennen sind auch beschränkungsfrei.

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Die sollten vor allem auch 2-Std oder 4-Std-Rennen als Saison-Event anbieten, nicht nur diese Ruck-Zuck-Rennen.

Langstreckenrennen mit Beschränkungen - das wärs.

Also Langstreckenrennen bräuchte ich bei den Saisonevents wirklich nicht.

Dann lieber 10 statt nur 5 oder so.

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langstreckenrennen mit beschränkungen würden nur das frustpotential erhöhen.

es würde mich mehr als nur ein pad kosten, wenn ich es nach 2h, oder sogar 4h, nicht schaffe den ersten einzuholen.

was glaubt ihr wie viele bei einer schwierigkeit(wie dem focusrennen) sich bis zu 10x, oder sogar öfter

hinsetzen und immer wieder 2-4h fahren und es am ende wieder nicht schaffen.

ich habe nichts gegen rennen mit beschränkungen, da hatte man wenigstens einen ansporn und es hat spaß gemacht.

ich hätte es auch lieber wenn man die rundenzahl beibehält aber die anzahl der rennen erhöt.

auf ausdauerrennen kann ich aber verzichten.

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langstreckenrennen mit beschränkungen würden nur das frustpotential erhöhen.

es würde mich mehr als nur ein pad kosten, wenn ich es nach 2h, oder sogar 4h, nicht schaffe den ersten einzuholen.

was glaubt ihr wie viele bei einer schwierigkeit(wie dem focusrennen) sich bis zu 10x, oder sogar öfter

hinsetzen und immer wieder 2-4h fahren und es am ende wieder nicht schaffen.

ich habe nichts gegen rennen mit beschränkungen, da hatte man wenigstens einen ansporn und es hat spaß gemacht.

ich hätte es auch lieber wenn man die rundenzahl beibehält aber die anzahl der rennen erhöt.

auf ausdauerrennen kann ich aber verzichten.

Sehe ich ganz genauso!!!

Die sollten vor allem auch 2-Std oder 4-Std-Rennen als Saison-Event anbieten, nicht nur diese Ruck-Zuck-Rennen.

Langstreckenrennen mit Beschränkungen - das wärs.

Wenn du eine Herausforderung suchst,dann fahr doch das 4h Roadster mit einem Serien MX-5 und Komfortreifen weich. :D:D:D

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Mir geht es weniger um die ultimative Herausforderung, so gut fahr ich nicht. Aber eine Beschränkung etwa "nur DTM- Autos bis max 400 Kw" oder generell nur "Fahrzeuge ohne Tuning" und das Ganze mit moderatem Schwierigkeitsgrad - sowas hätte ich gerne, als 2 Stunden Rennen.

Ist halt bei mir sehr speziell - ich fahrere grundsätzlich keine Drifts (das ist NFS Plastikmist ebenso wie diese Ideallinie und das inflationäre Belohnungssystem in den Saison-Rennen: Wenn man das Spiel neu startet ist man in zwei Stunden im A-Spec auf Level 23 und hat 5 Millionen auf der Kannte, total reizlos) und lasse die Saison-Zeitrennen inzwischen auch weg, weil ich dort immer nur unter "...ferner fuhren..." rangiere.

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Die sollte eigentlich heute erscheinen, wenn Sony so weiter macht wie bisher.

Bzw erschienen sein. Ich glaube heute morgen um 4 Uhr ist die letzte Veranstaltung beendet worden.

Normalerweise wurden dann die nächste online gestellt.

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ja bin jetzt eben die rennen gefahren.

das erste ist sau schwer, 5 runden cape ring mit dem vw schwimmwagen. der bleibt immer bei 104 km/h im begrenzer stecken, und die anderen düsen dir davon. vielleicht muss ich ölwechsel machen ... ma schauen ..

und beim letzten rennen gibt es 2 millionen credits!!

8 Runden: Europäische Tourenwagen, Nürburgring GP/D

also alle sind mit lockerheit zu schaffen außer die erste veranstaltung mit dem schwimmwagen. (vielleicht liegts auch an den einstellungen)

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ja bin jetzt eben die rennen gefahren.

das erste ist sau schwer, 5 runden cape ring mit dem vw schwimmwagen. der bleibt immer bei 104 km/h im begrenzer stecken, und die anderen düsen dir davon. vielleicht muss ich ölwechsel machen ... ma schauen ..

und beim letzten rennen gibt es 2 millionen credits!!

8 Runden: Europäische Tourenwagen, Nürburgring GP/D

also alle sind mit lockerheit zu schaffen außer die erste veranstaltung mit dem schwimmwagen. (vielleicht liegts auch an den einstellungen)

???? Hau doch das volle Packet drauf. Bei mir hat er am Ende über 80kw gehabt und ging ab wie ein Schnitzel. Versuch mal in eine Kurve zu bremsen mit hoher Geschwindigekt...ich kam aus dem Lachen nicht so schnell wieder raus :biggrin5::biggrin5::biggrin5::biggrin5:

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???? Hau doch das volle Packet drauf. Bei mir hat er am Ende über 80kw gehabt und ging ab wie ein Schnitzel. Versuch mal in eine Kurve zu bremsen mit hoher Geschwindigekt...ich kam aus dem Lachen nicht so schnell wieder raus :biggrin5::biggrin5::biggrin5::biggrin5:

danke für den tipp :biggrin5:

hab ihm jetzt rennreifen weich draufgetan und einen ölwechsel gemacht.

hat super funktioniert!

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TALIM'S ULTIMATIVER HERAUSFORDERUNGS-GUIDE!!!

Peugeot 207 GTI '07

einfach kaufen und nur einen oilwechsel machen. sonst braucht ihr nichts zu machen. rutschstop ein und abs auf 1, alles andere aus.

jetzt nur noch bissel sauber fahren und rundenzeiten um die 2 : 06 : xxx fahren und ihr seit in der 4. runde erster.

Tuscan Speed 6 '00

einfach kaufen und einen oilwechsel machen. nichts weiter kaufen. rutschstop ein, abs auf 1, alles andere aus.

wer mit dem heckantrieb nicht zurechtkommt, kann auch tsk auf 1 stellen. hier wird man mehr gefordert.

sauberes fahren ist erforderlich. anfangsrunde sollte um die 1 : 27 : 2xx - 1 : 27 : 6xx liegen,

danach sollten mindestens zeiten zwischen 1 : 25 : 000 - 1 : 26 : 000 gefahren werden,

dann bekommt ihr den ersten noch am ende der letzten runde.

Alfa Romeo 8C Competitione

oilwechsel und ab auf die strecke. rutschstop ein, abs auf 1 und weil der ein ziemlich unruhiges heck hat tsk auf 1,

profis können auch aus machen. startzeit 1 : 20 : 000 - 1 : 21 : 000 und rundenzeiten zwischen 1 : 17 : 500 - 1 : 18 : 500

reichen aus um am ende der 4. runde in führung zu gehen.

DTM Rennen

hier habe ich den Lexus IS F Racing Concept '08 genommen, weil er beim normalen händler zu bekommen ist

und mit 750000 auch der billigste ist. man kann ihn auch gewinnen bei den 4h vom nürburgring(B-Spec). nur oilwechsel machen,

dann hat er 400kw. tsk 1 oder auch aus, abs 1 und rutschstop ein. getriebe auf 270km/h und voller anpressdruck.

nach einer anfangszeit um die 1 : 32 : 000 - 1 : 33 : 000 reichen zwischenzeiten um die 1 : 30 : 000,

um am anfang der 7. runde in führung zu gehen. macht also keine hektik. schön sauber fahren

und nicht mit der brechstange überholen, dann läuft alles wie geschmiert.

Schwimmwagen!!!

das ist die einzigste karre die man tunen muss!! voll einstellbares getriebe ist pflicht da er ohne nur max. 83km/h fährt.

das reicht nicht um nach vorne zu kommen. gewichtsreduktion stufe 1, motortuning stufe 2

und der ganze rest bis man um die 35-39kw hat, mittlere rennreifen müssen auch drauf. turbo braucht man nicht.

ACHTUNG!!! die kiste hat kein abs also sehr vorsichtig beim bremsen. gibt nur 2 stellen wo man bremsen muss

(schikane nach kreisel und der U-turn vor start/ziel) , rest geht voll oder nur kurz vom gas gehen. rutschstop ein,

der rest alles aus. getriebe auf 160km/h. das reicht um mit sauberen fahren spätestens in runde 5 erster zu werden.

viel spaß damit!!!!

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