LoAlexandria Geschrieben 23. Mai 2011 Autor Geschrieben 23. Mai 2011 Hallo erstmal !! Bin neu hier aber wollte euch mal mitteilen wie ich Monza in Gold geschafft habe, Abs 5 Tsk 0 Aktl. Schwach Rutschstop ein Bremsen beide 6 und Gas und Gebremst mir R3. Habe an R3 ein gummi gemacht so das es immer auf Vollgas steht so brauchte ich "nur" Bremsen. Vielleicht kann der eine oder andere was damit anfangen. noch jemand der nur analogsticks nutzt, yayay
The3r4Z0R Geschrieben 23. Mai 2011 Geschrieben 23. Mai 2011 Bin mal gespannt ob er mit der Taktik auch am Suzuka Circuit Erfolg haben wird.
GreyBan Geschrieben 23. Mai 2011 Geschrieben 23. Mai 2011 hab das nicht so ganz gecheckt.. gegen den Widerstand vom Gummi den Stick nach unten drücken um zu bremsen oder was? was soll das bringen?
LoAlexandria Geschrieben 23. Mai 2011 Autor Geschrieben 23. Mai 2011 hab das nicht so ganz gecheckt.. gegen den Widerstand vom Gummi den Stick nach unten drücken um zu bremsen oder was? was soll das bringen? ich kann mir vorstellen dass es was bringt, du hast keinen "lag" im finger nachm bremsen er gibt direkt wieder vollgas, problem nur, suzuka und n.ring brauchen einige stellen wo man weder das eine, noch das andere machen will, also muss man den druck des zurückziehens verringern, aber im allgemeinen - eine bewegung weniger, die man benötigt in der ganzen massen hand/ finger - augen koordination
Onki-Herb83 Geschrieben 24. Mai 2011 Geschrieben 24. Mai 2011 mit dieser technik hab ich mal lizenz IB-3 diesen slalom kram gemacht...... nur das ich bremsen nochmal auf R2 gelegt hab das geht ganz wunderbar.
Fryde2 Geschrieben 24. Mai 2011 Geschrieben 24. Mai 2011 respekt an alle die gold geschafft haben!!! habe es heute zum ersten mal versucht und bin froh das ich überall bronze geschafft habe. und das war schon schwer.
Zatoichi Geschrieben 24. Mai 2011 Geschrieben 24. Mai 2011 Hat einer von euch noch Tipps für Suzuka, fahre ca 2:12:xxx. Bei der ersten Zeitmessung liege ich bei ca. 28:8xx und bei der zweiten Zeitmessung bei ca. 53:2xx, egal wie ich fahre......es wird nicht besser. Nürburgring und Monza sind schon auf Gold, fehlt also nur noch Suzuka, vllt habt ihr ja paar Tipps für mich. Rutschstopp: Ein ABS: 10 TSK: 0 Bremsverteilung vorne/hinten: beide auf 10 An den Einstellungen hatte ich auch schon rumgeschraubt, hatte aber auch kein Erfolg. gruss Daniel
Toast963 Geschrieben 30. Mai 2011 Geschrieben 30. Mai 2011 2 sachen von mir bin grad bei suzuka auf bronze eben wenigstens zu machen, damit ich den X1 erstmal hab, aber muss man bei jedem rennneustart die bremsverteilung auf 10/10 machen? jedes mal wenn ich enustarte und rein gucke ist es weider auf 5/5 und ein tipp von mir noch, falls das noch nicht angesprochen wurde, was ich mir kaum vorstellen kann, stellt die controller präzision unbedingt höher, so reagiert der wagen viel sanfter und direkter auf korrekturen und man komtm viel leichter um die kurven und eiert nicht so rum edit: so nun hab ich alle auf bronze und darf den X1 mein nennen mit den einstellungen und n bisle eingewöhnungszeit wars jetzt nicht sooo schwer, aber 10-15 sekunden auf gold sind dann doch schon extrem krass
The3r4Z0R Geschrieben 30. Mai 2011 Geschrieben 30. Mai 2011 ...stellt die controller präzision unbedingt höher... Das ist die Grundvorrausetzung für die Red Bull Herausforderung. Ansonsten kann man's knicken!
Toast963 Geschrieben 30. Mai 2011 Geschrieben 30. Mai 2011 Das ist die Grundvorrausetzung für die Red Bull Herausforderung. Ansonsten kann man's knicken! ok dann sorry ^^ auf was wird das denn empfohlen einzustellen? habs bisher nur mit +5 einmal probiert und bin ganz gut damit gefahren
LoAlexandria Geschrieben 30. Mai 2011 Autor Geschrieben 30. Mai 2011 ok dann sorry ^^auf was wird das denn empfohlen einzustellen? habs bisher nur mit +5 einmal probiert und bin ganz gut damit gefahren 7 obv. alles andere ist mit delay verbunden, wobei du dir dabei nur selber steine in den weg legst
The3r4Z0R Geschrieben 31. Mai 2011 Geschrieben 31. Mai 2011 Liegt zum Teil auch stark an der Strecke. Ich bin in Monza z.B. mit einem anderen Setup als in Suzuka gefahren, was dann auch der Schlüssel zum Erfolg war.
bjoern0r Geschrieben 1. Juni 2011 Geschrieben 1. Juni 2011 so nach langem zoggen hab ich nun bei der vettel challenge Monza und Nürnburgring auf gold geholt. hat einer tips für suzuka?da bin ich ja noch meilen von gold entfernt. p.s. bin pad fahrer
GreyBan Geschrieben 1. Juni 2011 Geschrieben 1. Juni 2011 so nach langem zoggen hab ich nun bei der vettel challenge Monza und Nürnburgring auf gold geholt.hat einer tips für suzuka?da bin ich ja noch meilen von gold entfernt. p.s. bin pad fahrer lies Seite 1 bis 48 dieses Threads und den anderen X1 Thread...
Finchi84 Geschrieben 1. Juli 2011 Geschrieben 1. Juli 2011 Schade, dass dieser tolle Thread nicht angepinnt wurde und hier so untergeht...
Boxxxstar Geschrieben 2. Juli 2011 Geschrieben 2. Juli 2011 so nach 4h monza fertig... 1.runde ne sehr schlechte 1-05-2xx und 2.runde dann der hammer mit ner 58er...nächste bitte...
GreyBan Geschrieben 2. Juli 2011 Geschrieben 2. Juli 2011 ...nächste bitte... wird kommen, keine sorge.. Ist Suzuka zu stark bist du zu schwach..
Boxxxstar Geschrieben 2. Juli 2011 Geschrieben 2. Juli 2011 wird kommen, keine sorge.. Ist Suzuka zu stark bist du zu schwach.. Könnste recht haben...dauert sicher länger aber es wird nicht aufgegeben bis das uns der herzinfarkt scheidet..
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