LoAlexandria Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 Bei der Toskana Rally, einfach den Allrad auf 50-50 stellen, hatte damit 5 sec vorsprung. Mit den normalen 30-70 hab ichs auch nicht gepackt. Und zu dem "lambo hass" muss ich dir zustimmen, seit Gt5 haben die auch einiges an Freundschaft bei mir verloren hm, cool, thx; werd ich nachher, wenn ich wieder zu hause bin mal testen dann fehlen nur noch die Vettel/ Red Bull whatever sachen, die ich levelbedingt noch nicht freigespielt hab ... btw, kann es sein, dass die Lizenzen irgendwie leichter sind als die spezialveranstaltungen? oO beispiele: AMG auf "leicht" und "mittel" sowie alfa auf der Nordwand ich hab für die dinger einzeln länger gebraucht, als ne ganze Lizenz (1-10) wobei ich da auch erst B-IB hab...
fighter0190 Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 Bei der AMG Fahrschule bin ich immer sehr defensiv gefahren. Agressives fahren kostet deutlich mehr Zeit. Dass dann halt 3-4 Mal pro Session und schon ist Gold locker drinne
spina1975 Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 Hab in der AMG Fahrschule alles auf Gold, ausser bei "Anfänger" den 3. Sektor... Hat da jemand mal nen Tipp für mich? Weiss einfach nicht was ich da falsch mache!
Infinitum86 Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 Hab soeben auch die letzte reihe der AMG-Prüfungen komplett auf Gold und somit alle Spezialevents auf Gold bis auf das Vettel Event, das hab ich noch nicht freigeschaltet.
Henne_117 Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 Omann, zum Glück hab ich so nen tollen wutball, der hat schon ganze Arbeit geleistet... Mit was für Einstellungen seid ihr (die es schon-teilweise deutlich-auf Gold haben) die Rennen auf nasser straße gefahren (sowohl mit 300 sl als auch sls) ?? Ich Packs einfach nicht...
fighter0190 Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 @ Henne 117: Du musst einfach defensiv fahren. Brems am Anfang viel früher als es vielleicht nötig ist. Und dann kannste dich ja mit jedem weiteren Versuch weiter an den Bremspunkt sowie die Kurvenspeed rantasten. Mehr Tipps kann man eigtl nicht geben. Also mit dem G27 habe ich im Durchschnitt 4-7 Versuche für jede Prüfung gebraucht.
NikeGT Geschrieben 14. Dezember 2010 Geschrieben 14. Dezember 2010 ich würde eher auf Tacho schauen da man dann gut sehen kann mit welcher Geschwindigkeit man durch die eine oder andere Kurve fahren kann. Wenn man zu stark bremst als nötig verliert man eben an Zeit.
G-PunktSchoepfer Geschrieben 15. Dezember 2010 Autor Geschrieben 15. Dezember 2010 Teste doch einfach mal alle Einstellungen auf volle Pulle. Und dann stück für stück ausprobieren. So hab ick dit gemacht ......
fighter0190 Geschrieben 15. Dezember 2010 Geschrieben 15. Dezember 2010 Von den ganzen Kurven die Speed auf´m Tacho einprägen? Also mit Gefühl gehts glaub ich leichter. Du sollst ja auch die ersten Male etwas früher bremsen und dich dann von Mal zu Mal rantasten. ich würde eher auf Tacho schauen da man dann gut sehen kann mit welcher Geschwindigkeit man durch die eine oder andere Kurve fahren kann. Wenn man zu stark bremst als nötig verliert man eben an Zeit.
Deutscha-Fatboy Geschrieben 15. Dezember 2010 Geschrieben 15. Dezember 2010 Omann, zum Glück hab ich so nen tollen wutball, der hat schon ganze Arbeit geleistet...Mit was für Einstellungen seid ihr (die es schon-teilweise deutlich-auf Gold haben) die Rennen auf nasser straße gefahren (sowohl mit 300 sl als auch sls) ?? Ich Packs einfach nicht... also ich bin gefahren, wie ein henker tranktionskontrolle zwischen 1 und 3 abs 1 wichtig sind die bremspunkte, wenn die rote zahl zum runterschalten aufleuchtet, solltest du spätestens bremsen. dosiertes gasgeben is auch wichtig.
Quator94 Geschrieben 15. Dezember 2010 Geschrieben 15. Dezember 2010 also ich bin gefahren, wie ein henker tranktionskontrolle zwischen 1 und 3 abs 1 wichtig sind die bremspunkte, wenn die rote zahl zum runterschalten aufleuchtet, solltest du spätestens bremsen. dosiertes gasgeben is auch wichtig. Genauso bin ich auch gefahren. Vom Kurvenanfang bis zur Mitte leichte Gaßstöße und ab dem Scheitelpunkt voll rauflatschen Einige Kurven kann man problemlos mit Vollgaß nehmen, obwohl das "Runterschalten"-Symbol blinkt.
Henne_117 Geschrieben 17. Dezember 2010 Geschrieben 17. Dezember 2010 JAAAAAAMAAAANNNN!!!!!! ENDLICH!!! Endlich die ganze Runde auf mittel auf Gold geschafft, in (zumindest für mich) sensationellen 7.02.648 min!!!!! Braucht man eigentlich die ganze AMG Fahrschule auf Gold, um das 24h Rennen fahren zu können (Nordschleife)? Mein Kumpel hat mal sowas erwähnt...
LeX_Silence Geschrieben 17. Dezember 2010 Geschrieben 17. Dezember 2010 Braucht man eigentlich die ganze AMG Fahrschule auf Gold, um das 24h Rennen fahren zu können (Nordschleife)? Mein Kumpel hat mal sowas erwähnt... Gratuliere, aber gold brauchst du dafür nicht. Hab alles auf Silber und habs auch bekommen. Wird aber nur für Arcade freigeschaltet. Das "richtige" im B-Spec und A-Spec wird mit Level 40 freigeschaltet.
Henne_117 Geschrieben 17. Dezember 2010 Geschrieben 17. Dezember 2010 Gratuliere, aber gold brauchst du dafür nicht. Hab alles auf Silber und habs auch bekommen. Wird aber nur für Arcade freigeschaltet. Das "richtige" im B-Spec und A-Spec wird mit Level 40 freigeschaltet. Danke Ja, ich meine das "richtige" im A- und Bspec Modus. Mein Kumpel meinte, man müsse dafür die AMG Fahrschule auf Gold abgeschlossen haben (oder wars nur mittel?)... Egal, ich weis es nich und ich weis auch nich, woher mein Kupmpel es weis, ich bin mir nur nich sicher, ob es stimmt...
LeX_Silence Geschrieben 17. Dezember 2010 Geschrieben 17. Dezember 2010 Wenn du AMG-Mittel auf Silber schaffst, schaltet sich NUR im Arcade Modus die Nordschleife frei. Kann auch sein dass es bei Bronze schon ploppt, aber ich bin direkt Silber gefahren...einfach zu leicht... Für A- B-Speck brauchst wie gesagt NUR das Level 40... (7.576.732 EXP)
Henne_117 Geschrieben 19. Dezember 2010 Geschrieben 19. Dezember 2010 Wenn du AMG-Mittel auf Silber schaffst, schaltet sich NUR im Arcade Modus die Nordschleife frei.Kann auch sein dass es bei Bronze schon ploppt, aber ich bin direkt Silber gefahren...einfach zu leicht... Für A- B-Speck brauchst wie gesagt NUR das Level 40... (7.576.732 EXP) Ah danke, da bin ich ja beruhigt .)
GabMo Geschrieben 20. Dezember 2010 Geschrieben 20. Dezember 2010 also hab gerade alles gold gemacht mit den oldtimern sprich anfänger und fortgeschritten trocken und nass hab nicht mehr als 5 versuche pro event gebraucht und dann deutlich unter der goldzeit um 2sek bzw komplette nordschleife trocken -7sek und nass -21sek beim ersten versuch^^ meine settings trocken: ask aus,tsc aus, abs 1 ,aktiv lenkung stark, automatik getriebe und bei nass: ask aus, tsc 6, abs 1, aktiv lenkung stark, automatik getriebe hab für alles nicht mal 3std gebraucht^^ so jetzt noch schnell mit der neuen amg schüssel übern ring prügeln......ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen helfen..... P.S. ask ist der letzte mist brauch kein mensch und bremst nur ab wo es nicht muss
Deutscha-Fatboy Geschrieben 20. Dezember 2010 Geschrieben 20. Dezember 2010 was ist denn jetzt nach dem patch? bekommt man trotzdem die belohnungen oder nicht?
LoAlexandria Geschrieben 20. Dezember 2010 Geschrieben 20. Dezember 2010 was ist denn jetzt nach dem patch? bekommt man trotzdem die belohnungen oder nicht? XP nein, autos: ja
Henne_117 Geschrieben 20. Dezember 2010 Geschrieben 20. Dezember 2010 XP nein, autos: ja Hä? Wie? Was? Keine XP??
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