iceman222022 Geschrieben 3. Januar 2011 Teilen Geschrieben 3. Januar 2011 Eh, steh auf dem Schlauch? Was brauchst du eigentlich? er meint wahrscheinlich die streckenabschnittszeiten für die verschiedenen teilsektoren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kopfgeldjäger89 Geschrieben 7. Januar 2011 Teilen Geschrieben 7. Januar 2011 Eh, steh auf dem Schlauch? Was brauchst du eigentlich? ehm ja halt was du einstellt bevor du die rennen oder abschnitte tuest halt alle bei AMG von level 1 bis 24 fehlen mir die noch auf gold Hoffe du kannst mir irgend wie helfen kannst ja sonst PM oder mich bei ps3 adden könnte auch helfen habe so gut wie alle rennen beendet auf gold nur AMG hänge ich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
The3r4Z0R Geschrieben 7. Januar 2011 Teilen Geschrieben 7. Januar 2011 Nabend, Wollte mal fragen, bevor ich mir hier einen Wurm durchsuche, was ihr für Einstellungen für beide nassen Events genommen habt? Weil ich habe bis jetzt alles auf Gold nur komme ich einfach nicht auf nasser Fahrbahn mit beiden Fahrzeugen klar, wäre echt nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte. MfG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 7. Januar 2011 Teilen Geschrieben 7. Januar 2011 Nabend,Wollte mal fragen, bevor ich mir hier einen Wurm durchsuche, was ihr für Einstellungen für beide nassen Events genommen habt? Weil ich habe bis jetzt alles auf Gold nur komme ich einfach nicht auf nasser Fahrbahn mit beiden Fahrzeugen klar, wäre echt nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte. MfG Also ich hatte: ASK aus ABS 1 TC 6 (leider nicht mehr ganz sicher, könnte auch 3 oder 4 gewesen sein) Aktiv Lenkung Stark Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Infinitum86 Geschrieben 8. Januar 2011 Teilen Geschrieben 8. Januar 2011 Nabend,Wollte mal fragen, bevor ich mir hier einen Wurm durchsuche, was ihr für Einstellungen für beide nassen Events genommen habt? Weil ich habe bis jetzt alles auf Gold nur komme ich einfach nicht auf nasser Fahrbahn mit beiden Fahrzeugen klar, wäre echt nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte. MfG Standardeinstellung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DaMobby Geschrieben 8. Januar 2011 Teilen Geschrieben 8. Januar 2011 Abs 1 TC 1 der Rest aus. Mit dem Gas geben ist es dann nurnoch gefühl. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
BLADE_085 Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Hab am Wochenende alles vergoldet, ist nicht so schwer wie angenommen. Bei nassen Events sollte man alles Standard lassen und nach paar versuchen sollte es klappen. Allgemein finde ich, dass die Events, vor allem die nassen, von der Zeit her ziemlich großzügig bemessen sind. Hab mit dem SLS für die komplette Runde 8:23,xxx gebraucht und die Runde war schlecht, hätte fast neu gestartet. Und ich fahre mit Pad, Steuerkreuz, viereck und X (L2 R2 brauch ich zum schalten). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
louiscc Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 ...Und ich fahre mit Pad, Steuerkreuz, viereck und X (L2 R2 brauch ich zum schalten). Hach wie schön, es gibt außer mir noch andere Leute die klassisch fahren (habe zwar seit GT4 ein Driving Force von Logitech, bin aber irgendwie nie damit warm geworden) Allerdings finde ich die Fahrschule nicht soooo leicht. Habe sie zwar ziemlich schnell komplett "versilbert", aber das Gold in der ersten Stufe (um die Fotoreise Ahrweil Winter zu bekommen) Finde ich doch echt happig. Prüfung/Abschnitt 1 ging ja noch, aber am zweiten Abschnitt verzweifele ich z.Zt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 ... Die Abschnitte fand ich eigentlich alle ganz gut machbar. Mir fehlt in Gold nur noch die komplette Runde im trockenen mit dem SLS AMG. Aber für die haben ich kürzlich paar Tipps bekommen, sobald ich wieder Zeit habe werde ich mal versuchen diese umzusetzten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
louiscc Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Irgendwie drängt sich mir die Erkenntnis auf, eine ziemlich GT-Niete zu sein...wenn ich immer hier so lese, wer wo überall Gold hat.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Axlex Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Mir fehlt in Gold nur noch die komplette Runde im trockenen mit dem SLS AMG. Aber für die haben ich kürzlich paar Tipps bekommen, sobald ich wieder Zeit habe werde ich mal versuchen diese umzusetzten. Da spricht mir einer aus der Seele... Hab bisher alles mit Standardeinstellungen geschafft, aber da scheitere ich noch mit 1 Sekunde Vielleicht hat jemand ein paar Tipps parat!? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Da spricht mir einer aus der Seele... Hab bisher alles mit Standardeinstellungen geschafft, aber da scheitere ich noch mit 1 Sekunde Vielleicht hat jemand ein paar Tipps parat!? Wenn du auch Tipps brauchst kopier ich dir mal das mir vorgeschlagene Setting hier rein: ASK: AusTC: 3 ABS: 1 Aktivlenkung: aus Bremskraft: vorne 6 hinten 4 (du willst ja vermeiden dass das heck ausbricht, deshalb hinten weniger;)) Und halt abkürzen, da wo es möglich ist. Wenn Jemand noch mehr Tipps hat würde wir uns freuen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
louiscc Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Hast Du auch ein paar Tipps für die Prüfungen alter SL im Trockenen? Habe – wie erwähnt – erste eine Gold. In Abschnitt zwei war ich gestern trotz einiger Versuche auf etwas unter einer sek. an Gold vorbeigerauscht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Slabic Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Nabend,Wollte mal fragen, bevor ich mir hier einen Wurm durchsuche, was ihr für Einstellungen für beide nassen Events genommen habt? Weil ich habe bis jetzt alles auf Gold nur komme ich einfach nicht auf nasser Fahrbahn mit beiden Fahrzeugen klar, wäre echt nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte. MfG Ich hatte glaube auch standardeinstellungen. Das wichtigste ist imo: "weniger ist mehr" -> versuch mal folgendes: Die strecke so zu fahren, dass du gar nicht ins schleudern kommst, also stark genug abbremst, sodass du glatt durch die Kurve kommst und wenn du dir dann sicher bist, der Wagen bricht nicht aus, vollgas. Denn die meiste Zeit verliert man, wenn die Reifen durchdrehen und man nicht von der stelle/aus der Kurve kommt. Also "einfach" schön drauf Achten, Traktion zu erhalten. Die Traktionskontrolle dafür höher zu stellen, hatte mich glaube ich aber langsamer gemacht. Wenn man das selber einfach gut dosiert, mit minimalen "durchdrehen" beim herausbeschleunigen, dann ist besser. Wenn man das halbwegs hinkriegt und eben damit ein gewisses Gefühl für den Wagen kriegt, sind die Regen-Sachen im Vergleich zu den trockenrennen um einiges einfacher.(Bzw. man hat sicherlich schon vorteile dadurch, dass man jetzt die strecke, etc. kjetzt wesentlich besser kennt, als ganz am Anfang). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Hast Du auch ein paar Tipps für die Prüfungen alter SL im Trockenen? Habe – wie erwähnt – erste eine Gold. In Abschnitt zwei war ich gestern trotz einiger Versuche auf etwas unter einer sek. an Gold vorbeigerauscht Abkürzen da wo es geht. Im zweiten Sektor kann man ja direkt nach der Fuchsröhre die S-Kurve abkürzen. Bei dem alten kann man ohne Probleme alle Fahrhilfen ausschalten, bringt auch nochmal bisschen mehr Speed. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
louiscc Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Habe auch schon so gut wie alles ausgeschaltet. Dann sollte diese popelige Nicht-mal-Sekunde die mir noch fehlt ja zu machen sein. Aber verliert man beim Abkürzen nicht viel zu viel Speed auf dem Rasen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 11. Januar 2011 Teilen Geschrieben 11. Januar 2011 Habe auch schon so gut wie alles ausgeschaltet. Dann sollte diese popelige Nicht-mal-Sekunde die mir noch fehlt ja zu machen sein. Aber verliert man beim Abkürzen nicht viel zu viel Speed auf dem Rasen? Naja, Speed verlierst schon, bist aber trotzdem schneller, wie wenn du die Kurve ausfahren würdest. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Iowa Geschrieben 12. Januar 2011 Teilen Geschrieben 12. Januar 2011 Thx Duc durch das Setup mit der Bremse hab ich die letzte Sekunde gefunden (wo auch immer) und jetzt ne 7.04,943 gefahren Eigentlich liebe ich die NS aber nit mim SLS ^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 12. Januar 2011 Teilen Geschrieben 12. Januar 2011 Thx Duc durch das Setup mit der Bremse hab ich die letzte Sekunde gefunden (wo auch immer) und jetzt ne 7.04,943 gefahren Eigentlich liebe ich die NS aber nit mim SLS ^^ Na wenigstens konnte ich dir helfen. Ich häng irgendwie immernoch daran. Gestern ging gar nix. Nichtmal eine vernünftige Runde in ca ner Stunde zusammengebracht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PatBoy Geschrieben 12. Januar 2011 Teilen Geschrieben 12. Januar 2011 gibt es schon ein video mit strecke und einstellungen zweiteres hätte ich ja schon von den posts aber ich weiß nicht wie man die kurven anschneidet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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