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IGNORIERT

Formula Gran Turismo Meisterschaft


JO928EL

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komme mit dem fgt auch nicht zu rande , läst sich fast nicht lenken , muss immer fast auf null bremsen um durch ne kurve zu kommen .

was mache ich falsch?

hast du vielleicht traktionskontrolle auf 10? und aktiv lenkung stark? und ask ein? dann würde ich das alles mal n bischen runterschrauben...

TK 5, aktiv lenkung aus, rutsch stop ein, ask aus, abs 5

ich glaube so bin ich gefahren... war aber vor fast 2wochen, ganz genau weiß ich es nichtmehr...

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also, ich hab formula meisterschaft auf den ersten versuch mit gold geholt...

was ihr auf jeden fall drauf machen müsst sind weiche rennreifen!!!

die haben den besten grip und verschleiß is sowieso keiner da.

ask auf jeden fall aus!

rutschstop hatte ich glaub ich aus aus...

bremse auf 3 und traktion auf 1, da das ding da am besten fuhr.

so hab ich bis auf monaco alle rennen gewonnen.

natürlich muss man auch 20 runden richtig gut fahren, da die jungs scheinbar nicht langsamer werden wollen :(

so hoffe ich konnte ein paar leuten hier helfen...

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Kann mir jmd. Tuning-Einstellungen für den B-Spec geben, mein Fahrer kriegts einfach nicht hin.

Im A-spec hab ichs geschafft, 4x 1. und 2x 12. (Man muss nur "taktisch" Abbrechen xD )

Im B-Spec insgesamt nur 5. Bevor ich es das nächste mal mit euren Tipps versuche, setz ich noch Motor und Karosserie instand und mach Ölwechsel, dann muss er es doch schaffen.

Also immer her mit euren Einstellungen xD

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Kann mir jmd. Tuning-Einstellungen für den B-Spec geben, mein Fahrer kriegts einfach nicht hin.

Im A-spec hab ichs geschafft, 4x 1. und 2x 12. (Man muss nur "taktisch" Abbrechen xD )

Im B-Spec insgesamt nur 5. Bevor ich es das nächste mal mit euren Tipps versuche, setz ich noch Motor und Karosserie instand und mach Ölwechsel, dann muss er es doch schaffen.

Also immer her mit euren Einstellungen xD

Ich hatte diese Einstellungen genommen:

http://forum.trophies-ps3.de/1881218-post27.html

Gedrückt hab ich nie was.

Ich hab den einfach mal machen lassen und er wurde überall 1..

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das kannst du den b-spec fahrer auch ohne autoeinstellungen fahren lassen. das schafft der locker! meiner zumindestens!

musst eben nur dabei sitzen und ab und zu mal schneller fahren und überholen drücken, dann klappt das auch!

Ich hatte bei einem Rennen das Problem, das mein Fahrer in der vorletzten Runde in die Box musste, dann sind alle Gegner vorbei...

Naja vll. versuch ichs trotzdem mal.

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ich habe es mit boxenstrategie geschafft, mit meinem speckie überall erster zu werden. habe nur die spoiler komplett rauf gestellt und die höchstgeschwindigkeit für die einzelnen strecken verändert. die ersten beiden rennen(fuji, indi) hat er ohne probleme gewonnen. musste ihn nur immer genau in der hälfte von mitte und volle pulle halten. ein blick auf die telemetriedaten verrät einem immer, ob er zeit gut macht oder verliert.

bei monaco wurde es dann schwierig, er war nach der ersten runde schon 3. aber wollte zu viel und drehte sich am casino und war nur noch 10.. danach ging fast nix mehr. er drehte sich noch mal in der doppel S nach der schikane, nachdem er sich schon wieder auf platz 6 vorgekämpft hatte und war dann 8.. nach beenden der 16. runde habe ich ihn dann auf platz 8 liegend in die box geholt und noch paar liter(glaube 10L) mehr reingehauen als angegeben wahren(sonst kommt der immer in der letzten runde noch mal rein und damit man volle pulle fahren kann), mittlere reifen aufgezogen und ab ging die post. da er jetzt frei fahren konnte habe ich ihn nicht volle pulle fahren lassen sondern immer so in der hälfte zwischen mitte und voll. an den stellen wo er sich immer gedreht hat habe ich ihm immer "langsamer fahren" vorgegeben der hat eine topzeit nach der anderen hingelegt und wahr schnell am vorletzten dran. jetzt kommt der clou. da die bei monaco ohne zu tanken durchfahren können bleiben die alle draussen und nutzen ihre reifen ab. ab der 20. runde werden die von runde zu runde langsamer. mein speckie mit neuen reifen hat sich einen nach dem anderen geholt. zwar war ich immer dabei und habe ihm öfters mal mit "überholen" tritzen müssen aber am ende hatte er einen vorsprung von gut 30sek.

das gleiche prinzip habe ich auch beim nürburgring veranstaltet, nur war ich da schon erster aber mit nur 5sek vorsprung. in der 20. runde schon an die box und wieder bissel mehr sprit rein(diesmal nur 3L) und ab ging die post. diesmal mussten auch die anderen rein also hatte ich am ende einen vorsprung von 50sek. hier ist es besonders wichtig ihn an der schikane vor start/ziel langsamer fahren zu lassen, denn dort drehen die sich immer alle, kommt er da immer gut durch steht dem ersten platz nichts im wege.

in monza musste ich sogar 2 mal an die box. es war dunkel und regnete. hab ich natürlich regenreifen aufgezogen. leider war der regen nach der hälfte der ersten runde weg und er fuhr gleich nach der ersten runde wieder an die box um rennreifen aufzuziehen. also schon mal 50sek rückstand auf den ersten. wieder das selbe spielchen. in der 16. runde reingeholt, mittlere reifen drauf und 7-10L sprit mehr rein als angegeben und ab ging die post. 17. runde letzter platz, 30. runde erster platz. auch hier ist es wichtig; auch wenn ihr auf dem letzten platz seid und/oder weit weg vom vordermann, nicht volle pulle fahren lassen(das solltet ihr nur wenn ihr knapp hinter dem vorderman seit, so 1-2sek) immer wie oben beschrieben. damit fährt er bessere zeiten und baut kein mist wie wenn er ständig volle pulle fährt.

muss dazu sagen, mein speckie war schon lvl28 und liegt fast in der hälfte mit kleinen überhang ins heißblütige. ich habe gewartet bis er lvl28 wahr und dann erst die meisterschaft in angriff genommen und gleich beim ersten mal überall gold.

hoffe ich kann/konnte bissel mit meinen erfahrungen helfen.

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Hi,

also ich habe auch Gold geholt ohne viele einstellungen...........mann muss einfach sich anstrengen und sich auf das auto einstellen, die tücken des autos dann geht das schon und wenn mann die Strecken kennt ( muss mann schon auswendig können ) dann ist das alles kein Problem, die einzige Strecke die Anspruchsvoll ist, ist Suzuka im Regen sonst der Rest kein ding........

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Hi,

also ich habe auch Gold geholt ohne viele einstellungen...........mann muss einfach sich anstrengen und sich auf das auto einstellen, die tücken des autos dann geht das schon und wenn mann die Strecken kennt ( muss mann schon auswendig können ) dann ist das alles kein Problem, die einzige Strecke die Anspruchsvoll ist, ist Suzuka im Regen sonst der Rest kein ding........

Ich fand Suzuka im Regen am leichtesten.

Bin aber auch mit weichen Rennreifen raus.

TC auf 7

ASK aus

ABS 9

Lies sich gut fahren.

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Noch ein Level dann kauf ich mir den Formula GT beim Online Gebrauchtwagenhändler. Kann mir einer sagen ob man ihn lackieren kann? Die Farbe da gefällt mir nicht so. Und noch was ist der Formula GT besser als die zwei F1 Renner von Ferrari die man kaufen kann?

Wie schon gesagt: umlackieren is nich.

Die beiden F1 sind schon besser als der FGT, aber für die Karriere nicht zu gebrauchtn (nur Training, Arcade, Online)

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