LoAlexandria Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Ich meine, das ich auf den vorderen Seiten mal gelesen habe, das manche mit dem Lenkrad noch paar Sekunden von Bronze weg wahren. das war eher pad ;P Monza: 2:05:8xx ARGH -.- ... ich hasse das ding ... Edit: yay. 2 versuche später Silber das dumme nur: ich hatte das geistfahrzeug zum aller ersten mal überholt ... und in dieser dämlichen kurvenkombination (links-rechts-links) holt mich der geist ein naja immerhin schonmal Silber mit 2:05:240 (Pad) naja die nächgsten tage witme ich mich der goldzeit ... *ugh* Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
greekman_1 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 ich hatte noch nicht die nerven gefunden das special event zu schaffen - habe kein lenkrad bin jetzt level 34 @ B-Spec, noch ein level dann hab ich das bobby car yeah! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kartracer1423 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 das war eher pad ;PMonza: 2:05:8xx ARGH -.- ... ich hasse das ding ... Edit: yay. 2 versuche später Silber das dumme nur: ich hatte das geistfahrzeug zum aller ersten mal überholt ... und in dieser dämlichen kurvenkombination (links-rechts-links) holt mich der geist ein naja immerhin schonmal Silber mit 2:05:240 (Pad) naja die nächgsten tage witme ich mich der goldzeit ... *ugh* Dann muss ich das wohl in einem anderen Forum gelesen haben ^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
spina1975 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 So ich hab sie jetzt endlich alle auf Gold Suzuka war ganz schön ekelhaft... überhaupt die letzte schikane, wo ich nie genau wusste wo bremsen... man hatte überhaupt keinen anhaltspunkt! Was solls hat ja geklappt! Irgendwer hat hier mal gefragt was es für unterschiede zwischen den x2010 gibt! (ich dachte ja auch nur die Farbe): Der Vettel X2010 ist stärker als die anderen beiden! Bei den andern 2 kann man aber die Höchstgeschwindigkeit beim Getriebe einstellen, was man beim Vettel X2010 nicht kann! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Irgendwer hat hier mal gefragt was es für unterschiede zwischen den x2010 gibt! (ich dachte ja auch nur die Farbe): Der Vettel X2010 ist stärker als die anderen beiden! Bei den andern 2 kann man aber die Höchstgeschwindigkeit beim Getriebe einstellen, was man beim Vettel X2010 nicht kann! Erstmal Gratulation Könntest du bitte mal die Daten hier posten? Wäre mal interessant zu wissen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
McDudeson Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Irgendwer hat hier mal gefragt was es für unterschiede zwischen den x2010 gibt! (ich dachte ja auch nur die Farbe): Der Vettel X2010 ist stärker als die anderen beiden! Bei den andern 2 kann man aber die Höchstgeschwindigkeit beim Getriebe einstellen, was man beim Vettel X2010 nicht kann! also bei mir hatten alle 3 die gleiche kw-Stärke, da gabs keine Unterschiede. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
spina1975 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 @ duc-748S Erstmal Danke @ MacDudeson Mich hats ja auch gewundert! Aber nach einem Ölwechsel bei allen dreien habe ich folgende Daten X2010 Vettel Leistung: KW 1161 Drehmoment: Nm 749 Gewicht: 545 kg X2010/X2010 Prototype Leistung: KW 1126 Drehmoment: Nm 727 Gewicht: 545 kg Wobei wie ich bereits sagte... beim X2010 Vettel kann man beim Getriebe nix verstellen. Bei den beiden Anderen kann man hingegen die Einstellungen ändern! Bei wunsch kann ich gerne noch Fotos posten... muss nur meine Digicam aufladen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Apophis_2029 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Dann bist du den Vettel X2010 schon gefahren und die anderen beiden nicht. Daher der Leistungsunterschied! Bei gleicher Kilometerzahl und Ölsorte/-qualität haben alle X2010 bzw. X1 exakt die selbe Leistung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
coupefx2 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 jep, haben alle die gleiche Leistung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
eXcruciate Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 ich dachte der Prototyp hat 400kw mehr???!!! jetzt doch nicht oder wie? schon jemand den motor instand gesetzt bei dem Prototyp? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
coupefx2 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Keiner meiner 3 bisherigen X2010 hat (nach dem obligatorischen Ölwechsel und eingefahren) mehr Leistung als die anderen. Beim Getriebe kann ich sagen das der erste auf 507km/h festgesetzt war (bei den anderen habe ich nicht nachgeschaut und kann dies auch momentan aufgrund eines 24h B-Spec Rennens nicht tun). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
eXcruciate Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Keiner meiner 3 bisherigen X2010 hat (nach dem obligatorischen Ölwechsel und eingefahren) mehr Leistung als die anderen. Beim Getriebe kann ich sagen das der erste auf 507km/h festgesetzt war (bei den anderen habe ich nicht nachgeschaut und kann dies auch momentan aufgrund eines 24h B-Spec Rennens nicht tun). was bringt das ganze dann? jetzt hab ich viel weniger bock Gold zu machen^^ als ich noch den prototyp mit 400kw mehr im kopf hatte war die motivation noch einiges höher:frown: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
supersonic Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 nur für's ego muss gold drin sein. was bringt das ganze dann? jetzt hab ich viel weniger bock Gold zu machen^^ als ich noch den prototyp mit 400kw mehr im kopf hatte war die motivation noch einiges höher:frown: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
eXcruciate Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 nur für's ego muss gold drin sein. ja^^ und für platin.... aber als ich noch dachte, das es den x2010 auch mit knapp 1500kw gibt war das meine erste priorität. mit dem wäre das ewige langstreckenrennen fahren noch schneller gegangen... das war mein plan^^ prototyp gewinnen und dann mit viel zeitersparnis den rest erledigen. kann ich mir wohl abschminken:frown: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
supersonic Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 geht auch mit dem Red Bull x1 bin selber grade drüber lass suzuka fahren 4tage lang und dan 10 mal le mans am stückt und dan hoff ich das der b schrott vorbei ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
eXcruciate Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 geht auch mit dem Red Bull x1 bin selber grade drüber lass suzuka fahren 4tage lang und dan 10 mal le mans am stückt und dan hoff ich das der b schrott vorbei ist. jo, den hab ich ja auch schon. aber mit 400kw mehr wäre es doch nochmal n bischen schneller gegangen und bei den zeitbasierten rennen (4std/ 24 std) ist es ja sowieso egal wie schnell das auto ist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LoAlexandria Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 Neue Monza Bestzeit von mir 2:04:598 (Pad) nicht mehr viel, dann ist das erste Gold da.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
duc-748S Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 und bei den zeitbasierten rennen (4std/ 24 std) ist es ja sowieso egal wie schnell das auto ist... Naja, bei denen fährt man 2/3 und fürs letzte Drittel kann man den Controller weglegen, da der Vorsprung reicht. Sofern ist da nen schnelleres Auto schon von Vorteil, kann man das Pad noch nen bisschen früher weglegen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
coupefx2 Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 So ist es - in LeMans beispielsweise sollen wohl "nur" effektiv 16-17 Stunden reinen fahrens mit dem X1 nötig sein um Platz 1 zu halten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
supersonic Geschrieben 27. Dezember 2010 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2010 für le mans braucht man 384-390 runden da der gegener jenach wetter einfluss 361 -385 runden fährt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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