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IGNORIERT

Allgemeiner Thread zu F1 2010 Formula 1


Marc

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Ey, machen wir hier jetzt nen 2. allg. thread auf oder was ist hier los? Jeder zitiert hier einfach den anderen ohne auf's Thema zu achten. Werde dafür sorgen, dass dieser ganze Nonsens gelöscht wird. Übrigens, dass Thema heißt: " Bewertet die Schwierigkeit der Platin-Trophäe ". Also sollte man sie schon besitzten.

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nach der Online Session heute habe ich allein 50.000 dazu bekommen. Es ist entscheidend wie viele mit einem Fahren, also auch KI Gegner. Waren heute 3 bis 4 Leute und es ging ziemlich schnell mit den punkten.

Mal ne doofe Frage, in welchem Onlinemodus fahren KI Fahrer mit?? Ich fahr meist Sprint :D

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Der Schwierigkeitsgrad für die Platin liegt definitiv bei 10. Weltmeister auf Experte zu werden ist mit dem Controller ja schon fast unmöglich. Ich finde es schade, dass man sich zusätzliche Hardware (Lenkrad, Pedale, etc...) zulegen muss um wirklich alle Trophäen zu erhalten.

Ich hoffe, dass es noch eine andere Alternative gibt die Experten-Trophy zu holen.

naja so ganz krass darf man das nicht sehen. also eine 10 auf solch eine platin trophäe ist schon zu viel. gta4 würde ich eine 10 geben. aber ich habe die trophäe ja noch nicht, daher werde ich schön weiter arbeiten und meine ründchen drehen! ;)

liebe grüße, ALLSTAR_1980.

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Mal ne allgemeine Frage: Ich hab eine neue Karriere gestartet und fahre für Virgin. In Australien kann ich nicht schneller als 1-30-2XX fahren (weiche Reifen und Sprit für 3 Runden). Ist diese Zeit gut?

aus meiner sicht Nein...ich fahre mit toro rosso auf experte eine 1:28.5**

also musst denk ich mal nochn bisschen üben

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Mal ne allgemeine Frage: Ich hab eine neue Karriere gestartet und fahre für Virgin. In Australien kann ich nicht schneller als 1-30-2XX fahren (weiche Reifen und Sprit für 3 Runden). Ist diese Zeit gut?

Also ich fahre mit einem Lotus eine 1: 29: 0.. auf Experte. Versuch mal die Kürbs in der ersten Kurve etwas stärker ran zunehmen da man da viel Zeit gewinnen oder verlieren kann. Und versuch die links-rechts Kurve nach der gebogenen Gerade vollgas zunehmen. Mit etwas Übung wird es dort deutlich schneller!:smile:;) Hoffe dass ich dir geholfen habe!

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Also ich fahre mit einem Lotus eine 1: 29: 0.. auf Experte. Versuch mal die Kürbs in der ersten Kurve etwas stärker ran zunehmen da man da viel Zeit gewinnen oder verlieren kann. Und versuch die links-rechts Kurve nach der gebogenen Gerade vollgas zunehmen. Mit etwas Übung wird es dort deutlich schneller!:smile:;) Hoffe dass ich dir geholfen habe!

auch in der kurve direkt nach dem ende des ersten sektors kann man etwas schneller nehmen, nur die darauf folgende kurve, ist etwas enger. die links-rechts kombination direkt nach dem ende des zweiten sektors kann man mit übung schnell nehmen. da kann man auch etwas über die inneren kurbs drüber fahren, ohne gleich eine strafe zu bekommen. :smile:

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Ich fahre aber keinen Toro Rosso und auch keinen Lotus sondern einen Virgin ;)

Ich nehme schon alle Kurbs mit und kürze gerade so ab, dass es keine Strafe gibt. Im Rennen hat es aber trotzdem für Platz 3 gereicht :) Aber ich glaube es liegt am Setup. Ich hab die Flügel steil eingestellt um in den Kurven schnell zu sein, dafür bin ich auf der Geraden langsam. Aber sind sie flach, hab ich keinen Grip in den Kurven und bin im ersten Sektor fast ne Sekunde langsamer.

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Ich fahre aber keinen Toro Rosso und auch keinen Lotus sondern einen Virgin ;)

Ich nehme schon alle Kurbs mit und kürze gerade so ab, dass es keine Strafe gibt. Im Rennen hat es aber trotzdem für Platz 3 gereicht :) Aber ich glaube es liegt am Setup. Ich hab die Flügel steil eingestellt um in den Kurven schnell zu sein, dafür bin ich auf der Geraden langsam. Aber sind sie flach, hab ich keinen Grip in den Kurven und bin im ersten Sektor fast ne Sekunde langsamer.

ich hab alles ganz normal gelassen nur das schnell setup auf das trockene ganz rechts gestellt

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