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IGNORIERT

Platin und die Trophäe "Drei legendäre Autos"


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Wenn es um legendäre Fahrzeuge geht, dann muss der 787B auf jeden Fall dabei sein. Der erste Gesamtsieg eines japanischen Autos und der erste und einzige Sieg mit Kreiskolbenmotor.

Der GT40 gehört sowieso dazu, erfolgreicher einstieg ins europäische Langstreckenrennen und er hat es geschafft die Dominanz von Ferrari zu brechen.

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