Bewertet die Schwierigkeit der Platin-Trophäe

[Johnny_93]

So hab jz alle Zeitrennen hinter mir. Fazit: Glatte 9-10. Einige Strecken wie Sewer Speedway oder Dragon Mines, aber auch Tiny Temple und Crash Cove verlangen perfektes Fahren. Eindeutig ein sehr schweres Unterfange. Grüße und Dank gehen raus an @ItachiSaix für die kompetente Unterstützung

[xOnexTruthx]

Ich geb mal ne 8, mit uebung und ejn bisschen können ist alles machbar. Drachenminen und papus Pyramide hat mir am meisten mühe gemacht, bei papus p. Lag es aber daran, dass ich sie zu Beginn gemacht habe

[RedGreenHerb]

Eine 9.

 

Die schwersten Strecken im Time Trial waren für mich:

1. Oxide Station

2. Abwasserring

3. Crash Bucht

4. Papus Pyramide

5. Drachenminen

 

Oxide Station war eine der wenigen Strecken, bei denen ich kein Tempo genommen habe, sondern Beschleunigung (genauer gesagt Cocos klassisches Kart). Vielleicht hätte ich nicht so lange gebraucht, wenn ich schon von Anfang an das richtige Kart gewählt hätte...

Tinys Tempel war auch ziemlich tricky, aber da hatte ich schon recht früh raus, wie ich das USF ab der 2. Runde gut halten kann.

Ansonsten haben mich die ganzen beweglichen Hindernisse auf den Strecken total abgenervt. Die rollenden Fässer in Abwasserring haben mir viele gute Runs versaut. Oder die Ventilatoren in Tiefsee-Fahrt (Oxide war hier aber zum Glück nicht allzu schwer).

 

Man darf sich von den Oxide-Zeiten am Anfang nicht abschrecken lassen und muss immer am Ball bleiben, dann bekommt man das früher oder später hin. Abgesehen von den Time Trials ist nur noch das Rennen in der Crash Bucht auf Schwer ein Problem.

Bearbeitet 7. September 2020 von BayernFreak86

[Kacar18]

Habe mit 3 abgestimmt, da ich das Spiel extrem viel und auch online gesuchtet habe und mit den Zeitrennen nur wenige Anläufe gebraucht habe. Dragon Mines war tatsächlich anspruchsvoller aber durchaus machbar, wenn man alle Techniken beherrscht.

[tommyangelo]

Ich wollte erst eine 8 geben aber da hat der Frust von Tiny Tempel aus mir gesprochen. Im Grunde reichen 3 Dinge aus die man beherrschen sollte um die Platin Trophäe zu schaffen: Drift Boost, U-Turn und Blue Fire halten. Die 3 Sachen sollte man beherrschen. Bis auf Drachenminen, Oxide Station und das oben genannte Tiny Tempel fand ich eigentlich nichts schwer. Oxide Station ist im Grunde auch nicht so schlimm aber ich tu mich mit dem U-Turn so extrem schwer. Am Ende gebe ich eine 6/10 

[Tomaekk]

Ich bewerte mal mit einer 7.

 

Habs mir schwerer vorgestellt. Aber ist schon eine anspruchsvollere Platin. Das bezieht sich eigentlich nur auf die Oxide-Zeiten. Die schwerste Strecke war für mich Drachenmine. Hat einige Stunden gebraucht ? Tiny Temple fand ich dagegen richtig spaßig und war auch relativ schnell gepackt. 

Alles andere läuft quasi von alleine. 

Bearbeitet 27. Januar 2021 von Tomaekk

[stefan111222333]

Ich hab jetzt auch mal gevoted obwohl ich die Platin schon kurz nach Release hatte. Habe mit einer 5 abgestimmt weil ich finde das die Platin für ein Crash Spiel sehr dankbar ist weil es hier reicht die Oxide Zeiten zu schlagen, keine Velo oder gar Entwickler Zeiten. Das einzigst schwierige für CTR Neulinge dürften dann die Zeitrennen gegen Oxide sein, ich finde aber mit ein bisschen Übung ist er leicht machbar da er einerseits bei vielen Strecken keine Abkürzungen nimmt, und weiterhin viele Fehler macht. Obwohl ich CTR Veteran als Kind auf der PS1 war hab musste ich quasi von fast 0 starten außer dem Powersliding und den original Strecken war nicht mehr viel in meinem Kopf.

 

Insgesamt eine dankbare Platin( vor allem im Vergleich zu Crash 4), und ein geniales Spiel wo ich so viel Zeit investiert habe, dass ich sogar alle Entwickler Bestzeiten geschlagen habe, wären die für die Platin nötig gewesen, wäre es allerdings eine 9,5/10 gewesen  

[chrisx21225]

Ich gebe eine 5 , da ich das Spiel schon früher perfektioniert hatte 

[veteran610]

 Platin am 22.08.2021 erhalten 

Die Trophäen sind alle kein Thema, außer die Zeitrennen und eventuell der Story-Modus auf Schwer. Man muss sich definitiv mit dem Drift-Stil und den verschiedenen U-Turns beschäftigen, ansonsten kann man es gleich vergessen. Man muss die Mechaniken gut beherrschen, sonst schafft ihr die Zeit-Rennen niemals! Manche haben Probleme mit dem U-Turn, da Sie mit dem Analog-Stick spielen. Schaut euch mal diese Tastenbelegung an: https://www.youtube.com/results?search_query=ctr+u+turn+analog

Ansonsten noch ein paar Tipps zu den Basics: https://www.youtube.com/watch?v=nUFoVXJF1FI und https://www.youtube.com/watch?v=Pwhyz-u1lhs

Wenn man erstmal die Spielmechanik gelernt und in die Tat umsetzen kann, dann wird es wesentlich einfacher für die Platin. Ich konnte danach sogar die Zeiten vom General schlagen  Die Zeiten vom Entwickler sind natürlich nochmal eine ganz andere Hausnummer^^ Da bin ich sehr froh, dass für die Platin "nur" die Zeiten von Oxide zuschlagen sind  

 

Aus diesem Grund bewerte ich mit einer 9/10 

 

Bei Fragen könnt ihr mich gerne adden:

veteran610_

[Roxxstar1000]

10/10 Die Zeitrennen und das perfektionieren der Runden ist mir zu blöd. Wenigstens einen winzigen Fehlerpuffer hätten sie ja geben können. Hier ist Perfektion gefragt. 
82% / 100% der Trophäen erspielt.

[Magic_Marcl_1990]

Nach fast 3 Jahren und 10 Monaten habe ich dann doch die Platin-Trophäe erhalten. 9/10

 

In der Corona-Zeit habe ich dieses Spiel frustriert in die Ecke geworfen und bis zur letzten Woche verdrängt.

 

Sollte sich es jemand noch anders überlegen: Ich kann nur sagen, nicht aufgeben!

 

82% oder mehr sind einfache Trophäen, die schlimmsten sind die zwei Zeitrennentrophäen und die Abenteuer Hardmode Trophäe.

 

Ich würde das Spiel zu 100% auf leicht im Abenteuermodus spielen, danach habe ich mich an die Zeitrennen rangetraut und auch da fast mehrfach aufgegeben. Vor allem Crash Bucht sieht so einfach aus und man denkt sich "Verdammt, ich schaffe nicht einmal den ersten Track, wie soll ich dann die anderen schaffen?"

 

Übung, Übung, Übung.

Wenn man die Drift- und Reservesysteme verstanden hat, geht einiges einfacher.

 

Wenn man sich durch alle 31 Zeitrennen gequält hat, ist die Trophäe mit dem Hardmode Abenteuer echt ein Klacks.

Man startet maximal drei mal das rennen neu. Wer alle Shortcuts und Strecken verinnerlicht hat fährt fast immer vorne weg. Bei Bosskämpfen ist es anstrengend wenn man hinter dem Boss ist.

 

Für mich persönlich eine stolze Platin, direkt Neben Crash Bandicoot 4

 

 

 

 

[zeifink]

07/10 - Ich sehe aber eine Range von 06-08, je nachdem wie gut man mit (Fun)Racern auskommt. Ähnlich wie @Magic_Marcl_1990 hatte ich einen riesen Gap (5 Jahre) und mir fehlten noch die N.Tropy/Oxide Zeiten + Adventure Mode auf schwer.

 

Wie ich vorgehen würde, gerade weil hier so viele Personen mit 7+ voten und vllt sogar aufgeben (wollen):

 

1. Adventure Mode auf leicht 100%, dann N.Tropy und direkt pro Strecke die Oxide Zeit hinterher.

2. YouTube Videos zu den Themen Boost, Reserven und U-Turning schauen. Ich empfehle euch wärmstens TheViperian. Zum einen behandelt er die genannten Themen und zum anderen hat er Videos zum Besiegen von Entwicklerzeiten auf jeder Strecke erstellt. Denkt dran, nach Oxide kommt erst noch Velo und DANN erst die Entwicklerzeiten. Das heißt ihr braucht die Videos nur für Tipps, ne gute Route und dann Vollgas.

3. Ich habe alles mit der Speed Karteinstellung gemacht.

4. Nutzt nicht die "normale" Reihenfolge. Crash Cove empfand ich mit als schwerste Strecke für Oxide. Ihr dürft dort quasi nur perfekte Drifts machen. Nutzt lieber diese Reihenfolge: PSNProfilesForum

5. Wenn ihr die Oxide Zeiten habt, ist der Adventure Mode auf Schwer ein Klacks. Einfach wie vorher auf die Drifts konzentrieren, Reserven aufbauen und keinen Stress mit den Items machen.

(6. Solltet ihr einen Dualsense Edge haben: Ich habe L1/R1 auf die hinteren Hebel gelegt und Items auf R2, bei dem ich den Regler auch auf 1 gestellt habe)

 

Die wichtigsten Mechaniken ganz grob:

 

Boost-Drift: Das A und O sind perfekte Drifts. Der Zeitpunkt, wann ihr den perfekten Drift bestätigt muss sitzen, denn nur mit perfekten Boosts baut ihr

Reserven auf. Mit diesen Reserven haltet ihr eure Flammen am brennen. Entweder die Rote oder die Blaue (per Turbo Pad). Je länger ihr diese halten könnt desto besser. Sie werden auch währenddessen von Turbo-Pads oder perfekten Drift-Boosts am Leben gehalten.

U-Turn/Airbrakes: Es gibt Strecken wie die Dragon Mine mit sehr Engen Kurven. Damit ihr keine Wände o.ä. berührt und euren Boost verliert solltet ihr diese Technik nutzen. Spring mit L1 oder R1 und während ihr in der Luft seid, drückt unten+ links oder rechts (je nachdem wo ihr hinwollt) + Quadrat (lasst also Kreuz los) Ist ein Game-Changer. Dazu noch ein Tipp: Spielt nicht mit den Analog Sticks!!!!

 

Wenn noch wer Fragen hat, noch ist die Erinnerung sehr frisch

 

Bearbeitet 3. Januar von zeifink