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IGNORIERT

Allgemeiner Thread zu Gran Turismo Sport


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Gut dass Polyphony verschiedene Streckenkonzepte einbinden will, aber "Special Stage Route X" ist doch wirklich eine sinnlose Ergänzung. Einfach nur eine Windschattenlotterie - unbrauchbar für die meisten Autos und auch für den Onlinemodus nicht wirklich spannend. Yamauchi als Rennfahrer sollte eigentlich eine bessere Streckenauswahl in petto haben, z.B. waren die 24h Daytona im Jänner. Das wäre doch eine interessante Streckenalternative gewesen - zumal man den Speedway und den Roadcourse einbauen könnte.

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Am 28.8.2019 um 13:25 schrieb RoyceRoyal:

Naja, Belgien und Österreich...mehr braucht man eh nicht. 

Die Strecken sind im Allgemeinen ganz gut. Das Problem ist nur, dass PD auch komplett nutzloses wie Goodwood, Special Stage X, Blue Moon und Broad Bean Raceway einbaut. Special Stage X wurde quasi noch nie sinnvoll verwendet. Goodwood ist zwar historisch, aber für Rennen unbrauchbar. Und statt Zeit mit Blue Moon/Broad Bean zu verschwenden, hätte man auch gleich Indianapolis, Daytona oder Motegi einbauen können - die Ovale und die GP-Strecken. 

 

Alsace, Sainte-Croix, Sardegna hängen natürlich vom jeweiligen Geschmack ab, aber für mich persönlich alle ein wenig zu kantig und uneben für richtigen Rennstrecken. Nicht das ich was gegen die selbst erstellen hätte....Kyoto, Dragon Tail und Lago Maggiore sind wirklich top. 

 

Aber man hat wirklich noch so viel ungenutztes Potential. 

Indianapolis (Oval, GP), Daytona (Oval, GP), Motegi (Oval, GP), Imola, Laguna Seca, Silverstone, Sebring, Sepang Circuit oder Kyalami (nach man's jetzt generalsaniert hat).

Das sind jetzt natürlich nur meine Ideen, aber ich finde das wären halt die Strecken die man am besten einbauen könnte und auch für alle möglichen Fahrzeuge brauchbar wären. 

 

Bearbeitet von TheUltimativeGameGuy
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vor 13 Stunden schrieb whitebeard45:

Das man keine bekannte Ovalstrecke eingeführt hat könnte daran liegen, dass man Lizenzen sparen wollte.

 

Bei den Strecken ist es ziemlich Geschmackssache finde ich. Imola hab ich ewig nicht mehr in einem Spiel gesehen. Laguna Seca und Silverstone konnte ich noch nie wirklich leiden. ^^ Und die anderen drei hab ich glaube ich noch nie bewusst befahren. Und bei PDs Eigenkreationen ist es immer 50/50, ob es was wird oder nicht.

 

Ich weiß nicht, aber ich finde das Lizenz-Argument immer recht schwach. Von einem Rennspiel erwartet man einerseits reale Strecken, andererseits ist Gran Turismo immer noch größer als Forza, Assetto Corsa oder Project Cars, und trotzdem findet man in diesen Spielen mehr Rennstrecken. Da sollte man vielleicht die Verteilung des Budgets hinterfragen. 

 

Imola scheint in Assetto Corsa enthalten zu sein - muss man aber auch nicht zwingend einführen. Aber allein schon, dass man Strecken wie Le Mans und Spa erst später via Update einfügt, finde ich ein wenig fragwürdig für ein Spiel, dass den Anspruch hat, die Rennsimulation zu sein. 

 

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vor 21 Stunden schrieb whitebeard45:

Kann natürlich sein, dass die Budgetverteilung nicht optimal ist. PD ist ja auch etwas eigen, was so mache Dinge angeht. Ich könnte mir aber vorstellen, dass es hier halt ums Geld ging, weil der Fokus bei GT auch nie wirklich auf amerikanischen Autos/Strecken lag. Und ein Oval kriegt man halt auch fiktiv hin.

 

Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass bspw. der Twin Ring Motegi so teuer sein dürfte. Speziell da es sich um eine japanische Strecke handelt, und man so wohl auch durchaus Kompromisse finden dürfte. Vor allem wenn man sich ansieht, wie viele der Strecken in GT6 vorhanden waren. Aber es stimmt natürlich, dass man vor allem Oval-mäßig problemlos selbst etwas kreieren kann. Geldmäßig dürfte aber wohl die FIA GT World Tour recht viel schlucken - ich mein Paris, Nürburgring, New York, Salzburg, Tokyo und Monte Carlo. 

Oder sie halten es zurück und bringen's dann im nächsten GT-Teil. 

 

Das es keine komplette Sim ist, weiß ich ja. ^^

Da muss man eben auch den Kompromiss zwischen Casual und Pro Gamern finden. 

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