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Allgemeiner Thread zu Trackmania Turbo


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@MvHoeller Ich bin bei dem Looping auf der gelben Linie gefahren und bei der Stelle, wo es durch den Felsen geht (kurz vor dem Looping) bin ich vom Gas runter, dann konnte man im Looping sauber lenken und den ganz easy zuende fahren. Das Timing mit dem vom Gas gehen muss man ein bisschen üben, aber das findet man recht schnell raus. :) Ansonsten hatte ich bei der "Steilkurve" nach rechts fast 2 Sekunden Rückstand und hab den Geist noch überholt, der ist da echt schlecht. Trackmaster ist auf der Strecke definitiv machbar finde ich. Man muss, wie bei allen Strecken eigentlich, erstmal den Dreh raus haben, dann ist das "einfach".

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Trackmeister?! Bei den schwarzen Strecken? Darüber denk ich nichtmal 1 Sekunde nach. Ich male 3 Kreuze an die Wand für jede die ich auf irgendeine Weise schaffe. ^_^ Witzig #170 spielten anscheinend nur 5 Leute in meinem Bundesland. Was Sachsen-Anhalt betrifft, ist es extrem leicht in der Rangliste weit nach vorne zu rutschen. Bin gespannt wo ich lande wenn ich weiter mache.

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Am 10.5.2018 um 10:03 schrieb MvHoeller:

Scheinbar hat sich der Profi doch wieder verabschiedet.... :sosp:

Nicht ganz, aber am Handy zu so viel zu antworten ist nicht das was ich da unbedingt machen wollt.

 

Wenn gibts auch ne ausführlichere antwort darauf, aber das dann lieber am laptop/pc. Also keine angst, kommt sobald ich ihn mal wieder anschmeiße

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vor 3 Stunden schrieb LoAlexandria:

Nicht ganz, aber am Handy zu so viel zu antworten ist nicht das was ich da unbedingt machen wollt.

 

Wenn gibts auch ne ausführlichere antwort darauf, aber das dann lieber am laptop/pc. Also keine angst, kommt sobald ich ihn mal wieder anschmeiße

Yeeeeey! Na bin schon gespannt. Brauch nur noch 3 bei Lagoon und das Stadion, dann geh ich die schwarzen Valley an und da könnten Tipps bei 163 und 170 sicher sehr nützlich sein

 

Bearbeitet von MvHoeller
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Diese Strecken sind alle nicht DAS Problem. 178 und 180 sind die, die mich zum aufgeben bewegt haben. Das Prinzip ist hierbei klar, die Umsetzung wahnsinnig schwierig und es macht auch schlicht und einfach keinen Spaß, weil der Einstieg in die Rennen schon extrem nervige Milimeterarbeit darstellt. Gerade die 180 kotzt mich gelinde gesagt (entschuldigt die Ausdrucksweise), was die Sprünge angeht so dermaßen an, dass jegliche Motivation für das Spiel verloren gegangen ist. Bei 178 wäre interessant zu wissen wie man den großen Jump in der Mitte abbremst ohne hoffnunglos in die Betonklotze zu knallen oder gleich ganz von der Piste zu fliegen.

 

Allgemeiner Tipp von mir: Bei Strecken die im Dunklen stattfinden: Alles nach oben schrauben was Helligkeit und Gamma betrifft am Fernseher

Bearbeitet von Lucakko1
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vor 11 Stunden schrieb Lucakko1:

 Bei 178 wäre interessant zu wissen wie man den großen Jump in der Mitte abbremst ohne hoffnunglos in die Betonklotze zu knallen oder gleich ganz von der Piste zu fliegen.

Ich weiss nicht ob du das vielleicht schon machst oder nicht, aber kurz nachdem du abhebst, einmal die Bremse voll durchdrücken und danach normal weiter Gas geben. Mit dem Sprung hatte ich null Probleme, mich hat die komische Drift-Sprung Kurve nach dem folgenden Checkpoint immer rausgehauen. 

Bearbeitet von Vincent
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vor 18 Stunden schrieb Lucakko1:

Diese Strecken sind alle nicht DAS Problem. 178 und 180 sind die, die mich zum aufgeben bewegt haben. Das Prinzip ist hierbei klar, die Umsetzung wahnsinnig schwierig und es macht auch schlicht und einfach keinen Spaß, weil der Einstieg in die Rennen schon extrem nervige Milimeterarbeit darstellt. Gerade die 180 kotzt mich gelinde gesagt (entschuldigt die Ausdrucksweise), was die Sprünge angeht so dermaßen an, dass jegliche Motivation für das Spiel verloren gegangen ist. Bei 178 wäre interessant zu wissen wie man den großen Jump in der Mitte abbremst ohne hoffnunglos in die Betonklotze zu knallen oder gleich ganz von der Piste zu fliegen.

 

Allgemeiner Tipp von mir: Bei Strecken die im Dunklen stattfinden: Alles nach oben schrauben was Helligkeit und Gamma betrifft am Fernseher

Eigentlich wunderts mich nicht, dass die "schwersten" Strecken bei Valley sind. Da merkt man nämlich am ärgsten die verkorkste Steuerung, was eben diese Millimeterarbeit in den Glücksbereich abdriften lässt.

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Da ich unlängst auch mit Trackmania begonnen habe und (noch :D ) die Absicht habe, es zu platinieren möchte ich mich mal in die Schwiergkeitsdiskussion hier einmischen.

Ja man muss für Gold bei weitem nicht perfekt fahren

Ja 50 Trackmaster sind eine faire Vorgabe im Vergleich zu 200

Ja Übung macht den Meister

 

ABER hier sind einige Profis Vertreten wie @LoAlexandria@MarciX denen ich natürlich absolute Kompetenz zuschreibe, aber Leute euer Bezug zur Schwierigkeitseinschätzungen ist schon etwas fernab.

Ich werde nie so gut sein wie ihr, das ist alles schön und recht, aber ich bin auch kein blutiger Noob und habe schon einige 9er Platins eingesackt wie zb WipEout oder Vanquish.

Aber dieses Spiel hier ist ja jenseits von Gut und Böse und mit einem WipEout nicht mal ansatzweise vergleichbar. 

Also wenn WipEout HD im Durchschnitt über 9,0 liegt, dann müsste dieses Spiel Minimum eine 15 sein. 

Die PS4 Platin in WipeOut hatte ich 30 Stunden und das war ein Kindergarten gegen manche Dinger hier.

 

Ich hab hier wirklich Bock auf die Challenge Platin und bin bereit diesen Leidensweg der Black Series zu beschreiten, aber nie im Leben könnte ich hier unter 10 geben, das weiß ich jetzt schon

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Am 12.5.2018 um 09:01 schrieb Vincent:

Ich weiss nicht ob du das vielleicht schon machst oder nicht, aber kurz nachdem du abhebst, einmal die Bremse voll durchdrücken und danach normal weiter Gas geben. Mit dem Sprung hatte ich null Probleme, mich hat die komische Drift-Sprung Kurve nach dem folgenden Checkpoint immer rausgehauen. 

danke 

lol heute hab ich diese dreckige 178er strecke noch mal versucht und im dritten Versuch geschafft, oh man und das nach tagelangen Reibereien mit dieser Piste. Hab ich es gestern doch tatsächlich 2x zustande gebracht vor lauter Nervosität in der Schlusskurve gegen die Betonklötze zu fahren:banghead:

 

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vor 8 Stunden schrieb Ghost Team:

Da ich unlängst auch mit Trackmania begonnen habe und (noch :D ) die Absicht habe, es zu platinieren möchte ich mich mal in die Schwiergkeitsdiskussion hier einmischen.

Ja man muss für Gold bei weitem nicht perfekt fahren

Ja 50 Trackmaster sind eine faire Vorgabe im Vergleich zu 200

Ja Übung macht den Meister

Viele Leute lassen den Ansporn nach den ersten 50 Trackmastermedaillen fallen und fahren ausschließlich für die restlichen 150 Strecken auf Gold.

Dabei lernt man nicht viel im Spiel und natürlich kommen dann einem die Strecken ab Red Series härter vor.

Du lernst ab den roten Strecken und deren Meisterung der Trackmastermedaillen+ besser so unglaublich viel,dass du dieses Wissen von Strecke zu Strecke mit transportierst.

Zitat

 

ABER hier sind einige Profis Vertreten wie @LoAlexandria@MarciX denen ich natürlich absolute Kompetenz zuschreibe, aber Leute euer Bezug zur Schwierigkeitseinschätzungen ist schon etwas fernab.

Ich würde nicht behaupten ein Profi zu sein nur weil man alle 200 Trackmastermedaillen hat.

Natürlich helfen mir die Erfahrungen aus den ganzen PC Teilen enorm, aber sogenannte Profis fahren um tausendstel ab der Medaille Supergold+.

Für Superbronze muss man nicht mal besondere Jumplandungen beherrschen oder gar bestimmte Winkelhaltungen des Hecks während der Kurven.

Zitat

Ich werde nie so gut sein wie ihr, das ist alles schön und recht, aber ich bin auch kein blutiger Noob und habe schon einige 9er Platins eingesackt wie zb WipEout oder Vanquish.

Aber dieses Spiel hier ist ja jenseits von Gut und Böse und mit einem WipEout nicht mal ansatzweise vergleichbar. 

Also wenn WipEout HD im Durchschnitt über 9,0 liegt, dann müsste dieses Spiel Minimum eine 15 sein. 

Die PS4 Platin in WipeOut hatte ich 30 Stunden und das war ein Kindergarten gegen manche Dinger hier.

Ich möchte dir nicht großkotzig gegenüber sein aber du beziehst deinen persönlichen Vergleich sowie andere Spieler ihren Vergleich beziehen.

Und ich verspreche dir, würden einige hier 150-190 Trackmastermedaillen aus Lust und Freude am Spiel einfahren dann wäre deren Vorstellung um diese Platin auch anders.

Es trauen sich die Leute bloß nicht mehr zu, aus welchen Gründen auch immer.

Bearbeitet von MarciX
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vor 7 Stunden schrieb MarciX:

 

Und ich verspreche dir, würden einige hier 150-190 Trackmastermedaillen aus Lust und Freude am Spiel einfahren dann wäre deren Vorstellung um diese Platin auch anders.

Es trauen sich die Leute bloß nicht mehr zu, aus welchen Gründen auch immer.

Das kann ich so nur unterschreiben!

 

Müsste aktuell bei 182 trackmaster medaillen sein. 2 weitere hab ich auf gold, rest nur eine runde gedreht ohne bronze zu holen (um zu entscheiden welche reihenfolge der strecken ich für 181-190 nehme xD)

 

Bei mir ist es mein erstes Trackmania. Hatte vor jahrzehnten mal eines beim kumpel am PC gespielt aber mehr als angespielt war das nie. Also ja, auch als neuling ist das absolut möglich

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Sorry, aber Ihr beiden seit definitiv keine Durchschnittsspieler, den die schaffen keine 200 Trackmaster so ohne weiteres.

 

Ich bin nur ein Durchschnittspieler und bei mir ist bei einigen Rennen in Blau-Valley schon ziemlich Ende mit Trackmaster.

 

Möglich das da noch was geht, wenn man sich viel Zeit zum Üben nimmt und es unbedingt möchte, ich gehöre nicht dazu.

 

 

 

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'Etwas fernab' , die zwei stammen nicht von diesem Planeten. :smilielol5:(hey ich will kein Streit oderso eure Leistung ist der Hammer!)

Der Durchschnittsspieler muss erst mal 50 ''leichte'' Strecken für Trackmeister finden und wird dann höchstwahrscheinlich nicht die ersten 50 auswählen:D.

Mal im Ernst wäre die Steuerung nicht so wie sie ist und gäbe es irgendwelche Einstellmöglichkeiten in Sachen Empfindlichkeit könnte man sich beim Schwierigkeitsgrad vielleicht unterhalten. So mutiert oft der kleinste Ruckler oder Fahrfehler zu einem katastrophalem Manöver was einen aus der Bahn wirft (vor allem bei den Valley Strecken aber auch andere). Da die Checkpoints nicht die Zeit zurücksetzen wars das dann oft.

Rollercoaster Lagoon hat wenigstens mal einige vergleichsweise leichte schwarze Strecken. 185 könnte fast eine der leichtesten Multilaps des Spiels sein. 186 und 190 sind natürlich wieder ein Brett. 

 

Edit.: Stadion ist noch mal ein Tick leichter. Hat keine exklusiv superschweren Strecken dabei. Multilap wieder einfach hier und 200 ist auch nicht wirklich furchteinflößend. Der Goldgeist bietet hier auf vielen Strecken sichtbar etwas an.

... 6 Gold fehlen mir noch (2x Lagoon 4x Valley) hoffe das klappt. Anschließend bin ich dann sicher reif für die Anstalt. :incazzato:

Bearbeitet von Lucakko1
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@Lucakko1 Wie schaffst Du es eigentlich, dass Du schon die Lagoon fahren kannst ohne Valley beendet zu haben - das würde mich mal interessieren :D Ich dachte bisher, dass man 180 Goldmedaillen braucht um Lagoon überhaupt freizuschalten - oder hab ich irgendwas nicht ganz mitbekommen? Das wäre natürlich mehr als möglich xD

Bearbeitet von b0bstyle_
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vor 8 Stunden schrieb b0bstyle_:

@Lucakko1 Wie schaffst Du es eigentlich, dass Du schon die Lagoon fahren kannst ohne Valley beendet zu haben - das würde mich mal interessieren :D Ich dachte bisher, dass man 180 Goldmedaillen braucht um Lagoon überhaupt freizuschalten - oder hab ich irgendwas nicht ganz mitbekommen? Das wäre natürlich mehr als möglich xD

Wenn du bei einer Strecke die Silbermedaille gewinnst, dann fahr sie gleich im Anschluss noch 2x so, dass du die Silbermedaille gewinnen würdest. (nicht die Strecke verlassen!) Nach dem letzten Rennen erscheint dann in den Auswahlmöglichkeiten die Option 'Goldjoker verwenden'. Dann bekommst du eine ''falsche'' Goldmedaille die zum Freischalten der Strecken genauso zählt wie eine Echte. Die Funktion bringt zwar nix für die Goldtrophäe, aber für Leute, die mal alle Strecken fahren wollen oder die Silbertrophäe für Black Series erhalten wollen, ist das eine schöne Sache. Ich hab das öfters genutzt, einfach um mal etwas Abwechslung ins Spielgeschehen zu bringen. Ich würde ansonsten immer noch an der #180 sitzen und mich ärgern. So hab ich zumindest noch einige seltene 0,1% Trophäen abgestaubt ^_^

Bearbeitet von Lucakko1
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Gibts eigentlich mittlerweile brauchbare Tipps für die Asphalt-Loopings?

Ich habe keine Ahnung wie man da nen Crash verhindert.

Bei manchen Strecken gings ja noch mit leichtem Gegenlenken, aber in 133(oder wars 132?) ist zum Schluss ein ganz langer Looping vorm Ziel und ich habs noch nicht ein einiziges Mal geschafft, hier heil durchzukommen.

 

Ich kann nur hoffen, dass es hier Strategien gibt, ansonsten wäre das Spiel noch lächerlicher als es eh schon ist.

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JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! F**k ja verdammt! YESSSS! Gold auf #180! :emot-worship::emot-worship::emot-worship:

 

Edit: Sry wenn ich hier den Thread unnötig zuspame aber das musste jetzt raus! An der Strecke hab ich ein gefühltes Dutzend Stunden gesessen. So fertig mit den Nerven (und so happy):cheer:

 

Edit: Woohoo Platin! Yeah! Das fühlt sich echt saugut an! Den ''Kampf'' gegen das Spiel erfolgreich gewonnen :cheesy:

Bearbeitet von Lucakko1
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vor 18 Stunden schrieb Lucakko1:

Wenn du bei einer Strecke die Silbermedaille gewinnst, dann fahr sie gleich im Anschluss noch 2x so, dass du die Silbermedaille gewinnen würdest. (nicht die Strecke verlassen!) Nach dem letzten Rennen erscheint dann in den Auswahlmöglichkeiten die Option 'Goldjoker verwenden'. Dann bekommst du eine ''falsche'' Goldmedaille die zum Freischalten der Strecken genauso zählt wie eine Echte. Die Funktion bringt zwar nix für die Goldtrophäe, aber für Leute, die mal alle Strecken fahren wollen oder die Silbertrophäe für Black Series erhalten wollen, ist das eine schöne Sache. Ich hab das öfters genutzt, einfach um mal etwas Abwechslung ins Spielgeschehen zu bringen. Ich würde ansonsten immer noch an der #180 sitzen und mich ärgern. So hab ich zumindest noch einige seltene 0,1% Trophäen abgestaubt ^_^

Oh okay gut zu wissen. :D Dann haben die ja doch einen Sinn. Werd dann wohl mal alles mit den Silberjokern füllen und weiter machen, danke dir :D

 

 

@Ghost Team Ja, da muss man "gerade" rein fahren und, meine ich, auch das Gas kurz weg nehmen, dann hat man Kontrolle über den Wagen. Bei den Loopings lenkt man automatisch. Ich bin da recht weit auf der linken Seite der Strecke geradeaus in den Looping rein, dann ging das recht einfach. Aber der war schon happig..

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