Allgemeiner Thread zu Trackmania Turbo

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Also bei Lagoon hatte ich auch noch nie Probleme (ändert sich möglicherweise auf Schwarz). Wenn ich ne Achterbahn sehe, dann juble ich gleich mal, weil das sind die leichtesten Strecken überhaupt. Auch der Strand ist bei weitem nicht so verwaschen zu steuern wie Valley. Das einzige was ich bei Lagoon hasse ist der Parkettboden. Das ist so wie bei Valley. Für Stadion gilt das gleiche. Canyon war eigentlich auch immer recht einfach nur mit der Rampe auf 170 hatte ich keinen Plan und die schmalen halb Asphalt halb Dirt Straßen sind auch manchmal katastrophe.

 

Kann das also bisher nur bestätigen, was du sagst

 

Valley>>>Canyon>Lagoon>Stadion 

Bearbeitet 30. Mai 2018 von MvHoeller

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Das ist hier soooo Kindergarten über viele Seiten hinweg, dass man die nützlichen Tipps, die hier manch einer gepostet hat, gar nicht mehr findet.

 

Warum macht ihr nicht einen Frust-und Meckerthread auf! Da würde das alles hineinpassen und da kann man sich dann von beiden Seiten super auslassen und die Mitleser könnten sich darüber amüsieren! 

Bearbeitet 31. Mai 2018 von MvHoeller

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vor 3 Stunden schrieb Lucakko1:

Also wem nur die Sprünge an den Containerwalls Probleme bereiten, der hat mit 180 vermutlich weniger Probleme. Die zwei 'Doppelsprünge' (der zu Beginn und der über das Wasser) waren dagegen mein persönlicher Alptraum. Vor allem beim ersten weiß ich nicht was man sich dabei wohl gedacht hat. Vermutlich hat man gar nicht gedacht. Beim Walljump kann man dagegen 10 Meter zu kurz springen und wenn man nicht gerade auf dem Dach landet oder zuviel Zeit verliert einfach weiterfahren (Einfach über den kleinen grünen Grashügel vor der Landerampe auf die Strecke springen). Einen Tipp für den ersten Sprung ist schwer zu finden. Man darf ja null(!!!) vom maximal möglichen Tempo abweichen. In dem Moment der Kurve brauch man eine maximal ruhige Hand. Anfangen zu lenken kurz nachdem beide Räder links den Boden berühren. So hab ichs mir am Ende für mich überlegt. Meine Erfolgsquote allein für den ersten Sprung lag lange Zeit bei einem von einem Dutzend Versuchen oder sogar schlimmer

Also für mich sind diese Sprünge auch die absolute Katastrophe. Ich konnte bisher nicht rausfinden, auf was es da wirklich ankommt. Bei 170 landete ich ständig auf der Platte oben oder jetzt bei 176 komm ich viel zu hoch hinaus. 178 ist für mich definitiv die absolute Hölle.

Bisher konnte ich mich bei diesen Rampen nur mit kurz vor Ende Bremsen und driften rüberretten. Aber das dürfte nicht die sichere Lösung sein, weil das klappt vielleicht alle paar mal und so wie @Ghost Team bereits sagte, denke ich auch, dass das sehr vom Glück abhängig ist, wie man da raus-/rüberkommt.

 

Aber wenigstens hab ich schon mal die längste Strecke des Spiels auf echtem Gold. Die 175 , die ich auch als eine eindeutige Skillstrecke einstufen kann und sicher auch ohne Glück zu schaffen ist (Pech sollte man nur keines haben ).

 

Zitat

Für 176 kann ich schon mal den Tipp geben: Wenn man super fährt, kann man den schweren Sprung, durch den Hochspannungsleitungsmast, umfahren und trotzdem Gold holen. (wenn der Sprung gelingt bist du aber auf der sicheren Seite)

Wie das gehen soll bleibt mir ein Rätsel. Ohne den Sprung donnere ich wegen dem Turbo voll in die Leitplanke und selbst wenn ich voll auf bremse fahre komm ich kaun um die enge Kurve herum ohne massig Zeit zu verlieren.

 

Bearbeitet 2. Juni 2018 von MvHoeller

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vor 4 Minuten schrieb Baby_Blaustrumpf:

Stichwort Lernkurve: meine scheint grade asymptotisch gegen Null zu gehen.

 

Ich komme mit den Sprüngen über die fehlenden Teilstücke bei den Rollercoaster-Strecken (vor allem #150) überhaupt nicht klar und habe keine Ahnung wie ich die richtig fahren muss. Habe schon alles probiert: von unten anfahren, von oben oder geradeaus, mit dem Analogstick in die Richtung zielen oder loslassen, mehr Speed oder kurz auf die Bremse tippen. Nix hilft auf Dauer. Immer mal wieder denke ich, jetzt hab ich den Dreh raus. Das funktioniert dann zwei, drei Mal und dann war's das wieder.

 

Wenn ich wenigstens ab den Neustart-Punkten bei #150 eine zuverlässige Taktik hätte, wäre ich ja vorerst zufrieden. Dann würde es für dreimal Silber und nen Goldjoker reichen, da ich den Rest der Strecke mittlerweile fast im Schlaf beherrsche... Würde doch wenigstens nochmal nen Blick auf die legendären schwarzen Strecken werfen wollen, bevor ich aufgebe ?

 

Hat irgendjemand 'nen Tipp für mich?

 

Erster Tipp: Spiel Rollercoaster immer mit dem D-Pad und nicht mit dem Stick.

Zweiter Tipp. Du muss im oberen 1/3 der Strecke abspringen, dann sollte die Landung automatisch funktionieren. Es ist normalerweise sogar egal, wenn du kurz an der Wand anfährst. Es sollte sich trotzdem ausgehen bzw sogar den Sprung erleichtern, weil du dann nicht so schnell bist und zu weit springst.

 

Wenn das die Strecke ist, was ich denke, dass sie ist, dann gibt es da noch eine viel viel fiesere Stelle. Wenn du da nämlich perfekt fährst, dann funktioniert an einer Stelle, wo es steil bergab geht und einen Bogen nach unten macht der Magnet der der Strecke nicht immer (blaue Fahrbahn). Einzige Lösung, die ich dafür gefunden habe war, dass du vorher vom Gas gehen musst oder uU sogar bremsen. Dann geht der Magnet wieder. 

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vor 7 Stunden schrieb Baby_Blaustrumpf:

Gibt es denn da irgendeinen Trick? Vielleicht benutze ich das D-Pad ja auch nur falsch. Ich habe es zwischendurch immer mal wieder alternativ ausprobiert, bin aber immer wieder zum A-Stick zurückgekehrt, weil ich damit weicher lenken und besser kontrollieren kann, ob ich eher sanft oder hart in die Kurve gehe. Beim D-Pad finde ich es viel schwerer, keine ruckartigen Bewegungen zu machen und den resultierenden Einschlagwinkel vorherzusehen.

Also ich spiele mit beiden. Valley immer mit Stick und manche Dirt-Strecken. Canyon und Lagoon großteils mit D-Pad und Stadium ausschließlich mit D-Pad. Auf einer Strecke bei Lagoon hab ich sogar mal umgegriffen. Üb mal ein wenig mit dem D-Pad. Dann spürst du sowieso welche Steuerung auf welcher Strecke besser funktioniert.

 

 

Für alle, die Probleme mit dem ersten Sprung auf 180 haben. Ich glaube ich hab den geknackt. Funktioniert jedes Mal. Beim Starten die ganze Zeit auf Gas und der Bremse bleiben bis das Auto auf der Rampe landet (also parallel zum Boden). Daduch wird man nicht so schnell und kann die erste Kurve eng fahren, ohne dass das Fahrzeug abbremst (sobald man dieses Bremsgeräusch hört, klappt der Sprung nämlich nicht mehr). Damit schafft man dann sowohl den ersten, als auch den zweiten Sprung!!! Außerdem kann man beim Sprung nach der Rampe noch etwas vom Gas gehen, damit geht sich die Kurve noch besser aus und man schafft den großen Sprung trotzdem.

 

 

HILFE!!!!: Irgendwas stimmt mit dem Jokersystem bei mir nicht. Ich hab jetzt locker 6 mal silber und ich bekomme den Goldjoker auf 180 nicht. Ich will endlich aus dieser ******valley raus und wieder gute Strecken fahren. Diese verwaschene Steuerung kotzt mich schon an.

 

ANTWORT: Gleich mal ein Wermutstrophen an alle, die fleißig Joker sammeln. Entweder kann man pro Reihe nur maximal 6 Joker haben oder insgesammt im Spiel nur 7. Hab jetzt eine der anderen Strecken auf Gold gemacht und dann ging das Jokersystem plötzlich wieder bei 180

 

 

Aber muss jetzt mal etwas zu 180 loswerden. Das ist (für mich) definitiv nicht die schwerste Strecke. Das sind eindeutig 172, 178 und 179. Das einzige was mich an 180 wurmt und warum ich noch nicht Gold habe sind der blöde zweite (Doppel)Sprung über den See, wo ich wegen der Steuerung einfach das Fahrzeug nicht gerade bekomme bevor ich über den Turbo fahre und zweitens der Doppelturbo ganz am Schluss, wo man dann immer schief wegkommt und an der Strecke vorbeispringt. Ich versuche das jetzt mal mit der Bande zu lösen, vielleicht klappt das ja, weil ich hab gut 1 sec auf Gold vorsprung bis dahin nur dann will der einfach nie gelingen.... 

Bearbeitet 3. Juni 2018 von MvHoeller

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vor 2 Minuten schrieb Baby_Blaustrumpf:

Fährst du gegen eine Medaille oder gegen einen Ghost aus der FL? Ich habe nämlich den Verdacht, dass es die Joker nur bei Fahrten gegen Medaillen-Geister gibt.

Dies ist allerdings eine reine Vermutung meinerseits, da bei Fahrten gegen Freunde, die Einblendungen dazu auch fehlen, IRC.

 

Das Du den Track solange nicht verlassen darfst, bis Du dreimal die Sie entsprechende Zeit geknackt hast, weißt Du vermutlich.

Ich habs gerade rausgefunden! Hab meinen Beitrag diesbezüglich überarbeitet. Schau mal nach und....... weine!!!!!

[MvHoeller]

vor 3 Minuten schrieb Baby_Blaustrumpf:

Hm, das wäre dann aber für die schwarzen Strecken anders als sonst. Ich spiele von Anfang an konsequent mit Jokern. Ich habe die komplette blaue und rote Reihe nur auf Goldjokern, bis auf jeweils nur drei Ausnahmen. Auch bei grün ist noch grob die Hälfte mit Goldjoker gefüllt...

Keine Ahnung! Hatte bisher alles auf Gold. Erst bei der 169 zum ersten Mal einen Joker eingesetzt und jetzt bei Valley 171, 172, 176, 178, 179 und 180. Vorher war 174 auch dabei. Die vergoldete ich dann noch und jetzt konnte ich die 180 auch jokern. Voher stand immer selbst nach zig anderen Silber immer Silberx2 dort und wurde nicht weniger.

[MvHoeller]

vor 2 Minuten schrieb Baby_Blaustrumpf:

Tja, weiß auch nicht. Mal sehen, ob ich noch soweit durchhalten, das zu überprüfen ?

 

Obwohl, bisher scheint mir der Schwierigkeitsanstieg auf schwarz auch nicht viel größer als zwischen den anderen. Habe - glaube ich - bei so manch weißer Strecke auch nicht schneller Bronze gehabt als bei schwarz. Liegt vielleicht daran, dass es das allererste Spiel dieser Art für mich ist und ich von Anfang an sowieso um jeden Meter Strecke kämpfen musste.

 

Aber ob ich jemals alle Tracks noch auf Gold bringe? Keine Ahnung...

Bei den ersten Canyon Strecken kann ich das unterschreiben. Aber ich glaube so ab 167 gehts mal steil nach oben und Valley gleich mal hoch 2

[MvHoeller]

vor 1 Stunde schrieb Lucakko1:

Also die ersten 2 sind echt eklig aber 179? Wegen dem letzten Sprung? Wenn du mal lachen willst(vielleicht fasst du dir auch bloß an den Kopf), gönn dir meinen Geist dazu. Wieder 2,3 Sekunden verloren und am Ende Gold geholt. Ich glaub ich habe das Spiel an manchen Stellen einfach solange herausgefordert bis es unter der Last meines Glücks zusammengebrochen ist. 

Ich hab überhaupt kein Glück. Nur Pech. Ich weiß, dass ich die 180 problemlos golden könnte. Aber jedes mal geht mir das Fahrzeug flöten, an den einfachsten Stellen. Ich fahr ne rechtskurve und der Kübel überdreht (fast jedes mal bei der Stelle vor dem See mit dem Doppelsprung (fahr immer etwas zu weit nach rechts). Ich spring gerade über eine Rampe und der Kübel stellt sich quer. Ich will in iregendeine Richtung fahren und der lenkt mir nicht. Wenn ich mal doch irgenwo dagegen donner, dann liegt er immer am Dach oder dreht sich gleich mal um 180°, dass ichs mir gleich schenken kann. Keine Ahnung was ich noch besser machen könnte. Das liegt weder an der Technik noch an der Strecke.

 

Typischen Beispiel, gerade wieder passiert. 1. Versuch/Stelle am See. Ich fahr die erste linkskurve passt. Rechtskurve scheint auch zu passen. Ich fahr über den Turbo und plötzlich zieht das Kübel nach schräg rechts weg und landet mal wieder in dem Holz dort. Ich denk mir. Wahrscheinlich etwas zu stark am Stick angekommen

2. Versuch/Stelle am See. Ich fahr die erste linkskurve passt. Rechtskurve: Jetzt drück ich den Stick nur ganz leicht, fährt der doch glatt gerade weiter....

Seit meiner Umstellung aufs D-Pad fahr ich extrem ungern mit dem Stick, aber auf Valley komm ich mit dem D-Pad gar nicht klar. Der Kübel schlägt mir da immer richtige Haken bei jeder Lenkung, statt schön sachte die Kurven zu nehmen.

 

Ja. Nicht nur wegen diesem letzten Sprung. Ich fahr da immer gerade an und ständig bricht mir das Fahrzeug auf dieser langen Geraden!!!! aus und donnert am Ziel vorbei. Aber auch die Goldzeit ist irre. Der zieht an mir immer vorbei und ich hab keine Ahnung, was ich da falsch gemacht habe. Das Fahrzeug ruscht fürchterlich und ich lande bei diesen ganzen schiefen sprüngen immer in der Wand.

Bearbeitet 3. Juni 2018 von MvHoeller

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vor 40 Minuten schrieb Ghost Team:

Ich hab die 180 gestern geschafft und fand sie ebenfalls nicht so schlimm wie man behauptet. Grund dafür ist, dass die Strecke abgesehen vom Walljump 100% Skill ist.

Kein Vergleich zu der bescheuerten 178(an der ich übrigens 5h gesessen bin). Wer die kniffligen Strecken in 180 beherrscht, hat nichts zu befürchten. Sogar der zugegebenermaßen idiotische Anfang ist nüchtern betrachtet 100% Linienhaltung in der ersten Kurve, mehr nicht. Da ist kein Quäntchen Glück dabei.

 

Aber eins möchte ich jetzt auch noch loswerden... Die Lagoon finde ich alles andere als lustig. In meinen Augen ist dies das Gebiet mit der schlechtesten Fahrzeugkontrolle. Ich bin damit sicherlich in der Minderheit, aber die Fahrphysik in Valley, wenn man sie erst mal beherrscht, ist ein Genuss gegen dieses ständige Gerutsche. Klar sind die Goldzeiten hier deutlich leichter, das merkt man schon, aber ich habe hier null Spaß und muss mich ständig ärgern über nervige Rutschpassagen. Das beste finde ich noch den Strand und Rollercoaster, denn die sind skillbased, aber bei diesen Gummiwand-Drifts kommt mir das kotzten.

Du sagst es!

Das Problem was da viele sicher in der ersten Kurve habe ist, dass sie zu schnell sind, daher die Kurve nicht kriegen und dann automatisch ins bremsen/dirften oder sonst was kommen und somit Speed verlieren, der dann beim Sprung fehlt. Hab eh etwas weiter oben einen Tipp reingestellt, der hat bei mir immer geklappt.

 

 

Ich hab zwar noch keinen Blick auf die Lagoon geworfen, aber ich wette du meinst den komischen Parkettfußboden.

 

 

 

YEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 180 geschafft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(Nebenbei: Weil voher jemand die Richtige Musik zur Beruhigung der Nerven erwähnt hat. Bei mir war das jetzt bei 180 "Spiel mir das Lied vom Tod". Das hats wirklich getroffen!)

Bearbeitet 3. Juni 2018 von MvHoeller

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181 fand ich nicht so schlimm.

Bei 184 denk ich mir, wie kann man nur jemanden so viele Verkehrsschilder in den Weg stellen und dann am Ende noch so einen Zero-Controll-3er-Looping einbauen. 

186 schaut eigentlich ganz lustig aus.

187 ist auch mal wieder so fast Zero-Controll mit dieser Voll-Parkett-Strecke

Und 190 finde ich sogar schwerer als 180.

 

Dafür waren die Rollercoaster Strecken ganz einfach aber eeeeeeeeeeeeeeeelend laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang 

Offensichtlich täuschte ich mich zuvor. 185 ist die längste Strecke. Ist aber jetzt auch gegoldet.

Bearbeitet 5. Juni 2018 von MvHoeller

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vor 21 Minuten schrieb Ghost Team:

Ich kann mir diesen Post jetzt einfach nicht verkneifen:

 

Was für eine ekelhafte Verarschung ist der Schluss von Strecke 200 bitte?

 

Ich kann diese Strecke nicht abschließen, weil die Scheiße einfach völlig verbuggt ist. Mal abgesehen davon, dass es fast unmöglich ist, hier die optimale Geschwindigkeit einzuschätzen zwischen "Kurve kriegen" und schnell genug für den "Rückwärtswallride" ins Ziel sein.

Also halten wir fest, dass es schon mal ein absoluter Krampf ist, hier irgendwie annähernd kontrolliert die letzte Kurve zu fahren.

Wenn das aber doch mal klappt, passiert bei mir eins dieser folgenden Sachen:

A)  Das Auto verhüpft sich durch Pech bei dem Wallride mit den Löchern, wogegen man absolut nichts unternehmen kann. Es ist purer Zufall

B)  Mein Auto kracht gegen das Ziel und triggert dieses nicht

C) Ich schaffe ein perfektes finish mit Vorsprung auf Gold und das finish triggert nicht durch einen Bug!!!!

 

C ist natürlich meine Lieblingsvariante, das macht so richtig viel Spaß. Ich habe das game bereits mehrfach neu gestartet, die PS4 neu gestartet, alles hat nichts geholfen.

Über 2,5h plagt mich dieser Mist jetzt schon und ich hab noch nicht mal Silber.

Hat jemand ähnliche Erfahrung bzw würde mir bitte jemand Recht geben, wie lächerlich mies diese Strecke ist??

Überall wird einem eingeredet, was für ein Kinderspiel black stadium nur sei, aber noch nie habe ich ein Wort über diese 200 gelesen.

 

Also das Nicht-Triggern kenne ich nur, wenn man einen Checkpoint nicht durchfährt. Von Strecke 200 hörte ich bisher auch noch keine Beschwerden.

Aber bei mir ging auch mal das Joker-System nicht (zählte keine Silber Medaillen mehr). Ich weiß zwar nicht genau wie ich das gelöst habe, aber ich fuhr dann mal eine andere Strecke (auf Gold) und dann funktionierte es wieder (Neustarten hat übrigens auch nicht geholfen).

Bearbeitet 5. Juni 2018 von MvHoeller

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vor 2 Stunden schrieb Ghost Team:

Traurigerweise steht wirklich 178 zum Schluss denn hier hatte ich meinen persönlichen Festhänge-Rekord von 5h. Was ich von dieser Strecke halte, brauche ich euch eh kein zweites Mal mehr vorjammern

Puh! Bisher bin ich noch bei keiner Strecke 5h gesteckt (glaube ich mal), aber 4h sicher und ich hab bei Valley viele Goldjoker eingesetzt, kann also noch kommen. Aber ich hab schon von vielen Seiten gelesen, dass manche gar ne Woche an einer Strecke zu knabbern hatten. Ich glaube @Lucakko1 brauchte bei der 180 auch ziemlich lange.

Zitat

Ab 181 muss ich aber ehrlich gestehen, hat das Spiel begonnen mir auf den Sack zu gehen. Es machte einfach keinen Spaß mehr. Lagoon hatte so dermaßen witzlose Strecken, allen voran 184, 187 und 190, dass ich mich teilweise ehrlich gefragt habe, obs das Ganze noch wert ist.

Ich finde dass diese Strecken fast alle sehr viel Glück erfordern und einfach nur nervig gebaut sind, anstatt einem ne vernünftige Challenge zu servieren wie noch in Valley.

Das Gefühl kenne ich auch. Wenns mir wirklich am Sack geht, dann lass ich das Spiel mal für 2, 3 Tage links liegen. Danach gehts wieder. Aber muss gestehen, dass das bei 169 bei mir losging. Vorher auf den anderen Strecken fand ich eigentlich noch alles ganz lustig.

Zitat

Denn der große Unterschied ist, dass in Valley wirklich Fahrzeugbeherrschung gefragt ist. Lagoon hingegen hat eine völlig übersensitive Steuerung und die Strecken sind nur noch drauf ausgelegt, diesen Mangel an Kontrolle auszunutzen und einem möglichst viele unfaire Hindernisse in den Weg zu legen.

Ich würde jederzeit unterschreiben, dass Lagoon schwerer und vor allem deutlich nerviger ist als Canyon.

Bei mir ist es genau umgekehrt. Valley ist für mich eine durchgehende Rutschpartie in der ich nie wirklich das Gefühl habe das Fahrzeug unter Kontrolle zu haben (vielleicht liegts auch daran, dass das die einzige Zone ist in der ich mit dem Stick spiele, weil mit dem D-Pad ist die Lenkung so abgehakt), bei Lagoon konnte ich das bisher nicht feststellen. Sicher rutscht man auch im Gras und auf Sand, aber das kann ich weitaus besser handlen als Valley, wo zusätzlich auch noch unentwegt Schlaglöcher auf der Strecke sind oder unüberwindbare Äste. Canyon hat dafür diese engen Straßen, die was mich teilweise auch mehr nervten als jeder Lagoon Strand (will mich gar nicht an das eine Lvl mit der Höhle zurückerinnern... ) Dafür ist der Parkettboden die Hölle und da seh ich das genau wie du. Weniger Fahrzeugbeherrschung als dort, gibts im ganzen Spiel nicht. Als Entschädigung gibts dafür die Rollercoaster. Die sind so leicht und der Gold Typ ist da so langsam, dass ich mich richtig drüber freue. Bei den beiden vollen Rollercoaster-Lvl von Black brauchte ich vielleicht mal 10 Durchgänge um sie zu vergolden.

Zitat

Aber meiner Meinung nach sind auch hier die Strecken nur noch aufs Ausweichen unfairer Barrieren reduziert.

Die Fahrphysik ist so simple, dass es jeder Affe fahren kann, also müssen sie die Strecken zumüllen mit Hindernissen.

 

Stimmt! Das ist mir auch schon in der Black Series ungut aufgefallen. 184 war so ein typisches Beispiel. Ebenso 172. Find ich eigentlich schade und nimmt dem Spiel viel vom eigentlichen Spielspaß. Da fahr ich lieber ein paar Drifts mehr oder auch den einen oder anderen Looping. 

 

 

Glückwunsch jedenfalls für 200x Gold! Ich hoffe ich schaff das auch noch! Respekt! 

 

 

 

 

Kurze Frage! Wie bitte konntet ihr bei 186 über die Steine nach dem Sprung in der S Kurve, fast ganz am Schluss, vorbei kommen. Der ruiniert mir jede Runde. 

Hab mir schon ein Trackmaster Video angeschaut, aber da donnerte der Typ auch voll dagegen. Nur der hatte das Glück, dass das Fahrzeug sich nur einmal überschlug und er dann ganz normal weiter fahren konnte.

Bearbeitet 5. Juni 2018 von MvHoeller

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vor 46 Minuten schrieb b0bstyle_:

Gibt's einen Trick um die Sprünge gut zu schaffen? Zum Beispiel bei 169 (oder 170, weiß ich gerade nicht genau), da gibt es kurz vor dem Ziel 2 Sprünge, da raff ich absolut nicht wie ich die fahren muss... Jemand meinte mal was mit Markierungen oder ähnlichem in der Luft, aber die seh ich partout nicht ??

Ich nehme an du meinst die beiden Rampen auf 170. Ich konnte zwar bisher keine wirkliche Strategie dafür finden, aber bei Valley gingen sie etwas besser als noch bei Canyon. Auf jeden Fall kann man sie leichter schaffen, wenn man sie nicht springt, sondern abschneidet. Dafür sollte man mit Vollgas drauf hinfahren. Stark abbremsen und seitlich über den Rand rutschen. Es müsste sich ausgehen und man hat genug Speed um den zweiten Sprung auch noch zu schaffen. Wobei man bei dem dann nur mehr ganz leicht bremsen darf, weil sonst wird er zu kurz.

@LoAlexandria hat mal was von wegen Markierungen erzählt, aber abgesehen von den Reklametafeln mit den übergroßen Pfeilen, die grob in eine Richtung zeigen und spätestens, nachdem man die Strecke kennt, nutzlos sind, wäre mir da noch nichts aufgefallen. 

 

 

Endlich mal wieder Lob von meiner Seite an das Spiel. 186 war definitiv die spaßigste Strecke der gesamten Black Series. Es gab keinen Plunder auf der Strecke, die Location war super und es war auch schön fordernd ohne unfair zu sein. Hätte mir da mehr Strecken wie die gewünscht.

Bearbeitet 6. Juni 2018 von MvHoeller

[MvHoeller]

Mir fehlen jetzt nur mehr 187 und 190, sowie Stadium komplett. Dann muss ich noch mal zurück zu der Valley (171,172, 176, 178 und 179) und zu 169. Dann habe ich auch überall Gold. Ich glaube das drücke ich durch, egal, wie lange das dauert. Will, dass meine 7000 Trophäe die Trackmania Platin wird.

 

 

Alles was 186 richtig machte, macht 187 wieder falsch. Das ist so eine dumme Strecke mit 0 Autokontrolle und der letzte Sprung oder die Zieleinfahrt klappt auch nie.

 

 

Und was ist bitte mit 190 los? Da ist ja der Anfang absoluter Mumpitz. Wie kann man diese S Kurve auf dem Strand nach der Rechtskurve, vor der schnellen Straßenstrecke bitte fahren? Egal was ich mache, entweder überholt mich der Gold extrem oder ich rase ins Meehr oder (was am schlimmsten ist) bei der Ausfahrt auf die Straße fahr ich in eines dieser Sträucher. In einem Trackmaster Video fährt der Typ das mit Vollgas. Wenn ich das mache hab ich 0 Kontrolle über das Fahrzeug und kann nur noch beten. Und nach der schnellen Kurven die letzte S-Kurve. Ich versuch da immer gerade durchzufahren, aber trotzdem rutscht mir das Fahrzeug immer weg (obwohl ich immer auf der Straße fahr). Wie soll das bitte klappen? Der Goldtyp rutscht nie, strauchelt dann trotzdem am Ende und ist trotzdem, die ganze Rollercoaster trotzdem schnell als ich. Das schlägt doch alles bisherige um 100...   

Bearbeitet 8. Juni 2018 von MvHoeller

[MvHoeller]

vor 4 Stunden schrieb LoAlexandria:

Ka was du an 186 so toll findest, aber 187 is da deutlich cooler, auch wenn die sprünge sucken.

187 besteht ja quasi nur aus sprüngen. Der Rest ist ja kaum erwähnenswert.

Naja. 186 ist eine Rutschstrecke. Das muss man mögen oder auch nicht. Aber sie ist wenigstens nicht unfair, dass da plötzlich wieder irgendwo ne Palme oder ein Stein mitten in der Strecke steht (eine Ausnahme gibts; den Sprung in der Mitte über die Rampe). Oder wie dieses ******pandaschild auf 190 bei der Rollercoastereinfahrt.... 

 

Zitat

Zur s kurve im sand. Ich GLAUB man kann da nach der rechtskurve ganz gut gerade fahrend von links nach rechts durchbrettern und hat dann nur eine linkskurve zur schanze. 

Da fahr ich auch noch alles vollgas. Ich hab probleme danach wenn es aus der ultraschnellen doppelkurve durch den nächsten checkpoint geht bevor man auf den coaster abschnitt springt. Diese kurze links rechts kombination.

 

Da die strecke sich kurz senkt und erhebt , hebt der wagen kurz ab und ich schaffe es jedes mal genau dann zu lenken -> folge is ich komm ins driften und flieg raus...

So versuche ich das eigentlich eh immer, aber rutscht mir trotzdem immer wieder mal weg.

Aber stimmt! Die S-Kurve vor der Rollercoaster ist sogar noch viel schlimmer, weil wenn man nicht schnell genug ist und in der S-Kurve bremst, knallt man gegen den dämlichen Panda oder man holt den Gold nie wieder ein.

 

 

Ok! Damit ist die 5h Grenze überschritten. Wenigstens kann ich Stadium schon spielen. Aber 190 macht mich fertig. Komm ich durch die Rollercoaster schaff ich den Sprung über die Container nicht.

 

 

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeey! 190 auf Gold!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bevor ich Stadion mache, muss ich mich jetzt mal wieder ein paar Tage ausrasten

Bearbeitet 8. Juni 2018 von MvHoeller

[MvHoeller]

vor 2 Stunden schrieb LoAlexandria:

 

Wer rastet der rostet. Lieber trackmaster angehen

sind doch meist nur 5-10s unter gold in der black series. 15 bei multilaps

Nenenenene! Dafür liebt mich das Spiel nicht genug.

Bin mehr als nur stolz auf mich, wenn ich da überall Gold bekomme

Da freu ich mich wieder richtig auf dieses seichte Mad Max, wo man nix anderes machen muss, als Hirn ausschalten und Hotspots abklappern. Mal ne Abwechslung

 

Schaute mir jetzt mal das Stadion an und kann @Ghost Team nur zustimmen. Die sind wirklich alle so, als ob die Entwickler einfach nicht mehr wussten, was sie noch machen sollten und stopften dann halt einfach diese (im Vergleich zur anderen Black Series) kurzen Strecken mit Klötzen, Säulen und Löchern voll. Sehr motiviert bin ich nicht die zu fahren, aber so kurz vorm Ende gebe ich auch nicht mehr auf. 

Bearbeitet 8. Juni 2018 von MvHoeller

[MvHoeller]

Am 10.6.2018 um 21:49 schrieb Zotic3:

Ich kann dich aber beruhigen..Die Stadion Tracks sind meist nicht wirklich schwer. Ich hatte nur bei #200 ein bisschen zu kämpfen, weil einfach die "Zielfahrt" nicht funktionieren wollte. 

 

Hast recht! Aber die Strecken sind so unmotivierend. Das sind "blaue" Strecken vollgestopft mit Hindernissen. Sonst ist da nichts. Die nerven mich sogar noch mehr als die Valley Strecken und das soll was heißen.

Außerdem erzeugen sie null "Feuer" im Blut, was mich eigentlich an den bisherigen Strecken nicht aufgeben ließ. Hier verspüre ich nur Gleichgültigkeit.

 

Ich bin auf 196 und die Strecken werden immer schlechter. Dauernd fahr ich an irgendwelchen Pfosten, Säulen und Klötzen an, die ständig in uneinsehbaren Kurven oder nach Sprüngen platziert wurden. Das ist soooo bescheuert. Und die Walljumps auf der Strecke sind auch alle rundherum so zugepflastert mit irgendwelchem Zeugs, dass man kaum sieht wo man wirklich hinspringen muss. Und dann auch noch diese Zieleinfahrt. Die geht sich kaum aus.

 

Oder 200. Da gibts dann halt statt Pfosten, Säulen und Klötzen eben Löcher in der Strecke, gleich 2 trackbreaking Checkpoints und wieder diese Zieleinfahrt.

 

So. Jetzt fehlen mir "nur" noch 8 Goldmedaillen (169, 171, 172, 176, 178,179, 199 und 200)

 

Bearbeitet 12. Juni 2018 von MvHoeller

[MvHoeller]

vor 3 Stunden schrieb Zotic3:

Bei 200 hat man meiner Meinung nach zumindest den Vorteil, dass das meiste nicht so schwierig ist und man die Strecke sehr schön ins Gefühl bekommt, bis dann eigentlich nur noch die Zielfahrt passen muss. Und wenn man dran bleibt dauert es nicht allzu lange bis der eine Versuch kommt wo man die Zielfahrt dann auch noch schafft.

 

Das hört sich doch schon gut an! Ich wünsche dir gutes Gelingen und viel Kraft bei den Strecken 169, 178  Wenn du diese Strecken geschafft hast kannst du schon mal durchatmen. Die anderen 6 werden dir wahrscheinlich nicht mehr wirklich Probleme bereiten.

Diese letzte S Kurve vor dem Sprung fährt er mir einfach nicht; was mich total aufregt, weil der Rest der Strecke, außer das durch die Ringe springen (Ein Entwickler zum anderen: "Ja klar! Geben wir noch einen letzten Ring dazu, damit sich der Sprung nie vom Checkpoint ausgehen kann und dass die Leute nicht sagen können, dass das zu einfach für schwarz ist und wir unkreativ wären.") sehr einfach ist. Und langsam fahren am Schluss, trotz 5 sek Vorspung geht auch nicht, weil dann der Sprung nicht klappt.

 

Danke! Ich werde das definitiv langsam angehen. Bin eigentlich schon komplett übersättigt mit Trackmania.

vor 48 Minuten schrieb Ei-Pott:

INach etlicher Zeit hat sich heraus gestellt das die schlimmsten Stellen für mich der große Sprung übers Wasser und der erste Sprung auf den Asphalt sind, zweiteres klappt mittlerweile besser aber beim Sprung übers Wasser weiß ich nie wie einzulenken ist um konstant mittig zu fahren... Zu weit links = Steine + keine Chance im CP zu landen und zu weit rechts = Holz das einen umher schleudert.

 

Vll hat da wer nen entscheidenden Tipp.

 

Ich nehme an, du meinst den Doppelsprung. Da hilft eigentlich nur kurzes links rechts lenken (ich empfehle bei Valley Stick) und versuchen gerade auf die Rampe zu kommen und danach bloß nicht mehr lenken. Egal was passiert. Sonst schleuderts dich nämlich gleichmal gegen den Hügel oder ins Wasser. Aber ich muss zugeben, ich schaffte das auch nur alle paar Mal.

Bearbeitet 13. Juni 2018 von MvHoeller

[MvHoeller]

200 endlich geschafft.

 

Für alle die auch irgendwann an der Zieleinfahrt ständig scheitern, hab ich einen Tipp. Das gilt aber nur bei Gold. Für Trackmaster wirds so wahrscheinlich nicht reichen. Auf jeden Fall solltet ihr etwa 3 sec Vorsprung vor gold haben (was nicht so schwer ist) bremst das Fahrzeug vor dem ersten Turbo auf der letzten Geraden fast komplett ab und dann geht es an. Immer am Gas bleiben, kein loslassen, kein bremsen. Rechts am Loch vorbei. Erste rechts Kurve 2-3 mal rechts drücken, bis man so 2 cm neben dem linken Seitengitter ist, dann gleich 2-4 Mal links und in der Linkskurv wieder rechts (auch so 2-4 Mal), dass ihr wieder rechts am Loch vorbei kommt. Auf der Rampe sollte ihr in die Mitte fahren und versuchen gerade zu kommen. So sollte der Sprung weder zu kurz noch zu lang sein und ihr solltet auch nicht irgendwo gegen die Zielkonstruktion donnern.

 

Wer das üben möchte, kann gleich nach dem Start sofort abbremsen und auf dem Gras nach links hinten fahren, dann kommt man kurz vor der großen Turbogeraden mit anschließendem Looping rein. Um auf die Strecke zu kommen, einfach mit Vollgas auf die Strecke zufahren, damit sollte das Fahrzeug zumindest mit den Vorderrädern auf die Strecke springen und nicht dagegen donnern.

 

 

 

Hat 178 eigentlich überhaupt noch was mit Können zu tun oder ist das wirklich nur mehr reines Glück. Dass der Sprung über den letzten Wallrun schon beim ersten Mal klappt, grenzt ja schon an ein Wunder. 

Und könnte mir vielleicht jemand sagen, wie man den großen Sprung abbremsen kann? Da wurde mal wieder ganz toll noch ein kleiner Hügel eingebaut, dass man ja wieder abhebt und in die Klötze kracht. 

Mir fehlen nur mehr 171, 172 und 178 und diese letzte ist ja wirklich spielerisch das Allerletzte...

 

 

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Endlich 178! Platin ich komme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Hab auch ein paar Antworten. Der letzte Sprung ist für mich noch immer reines Glück, weil die Chance, dass sich das Fahrzeug bei der Landung eindreht ist sooo groß und passierte mir auch beim Gold Run. Aber wenn man auf die Mitte der Container zufährt und sobald man wieder vom Turbo kommt, leicht nach línks lenkt, sollte er sich ausgehen.

 

Der große Sprung in der Mitte funktioniert so, dass man beim Absprung Handbremse drückt und scharf nach rechts lenkt. Damit stellt sich das Auto quer und man muss auf dem Gas bleiben. Damit sollte man direkt den Checkpoint durchfahren. 

 

 

 

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ZUR HÖLLE! JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAATIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICH FASS ES NICHT! 7000STE TROPHÄE UND PLATIN BEI TRACKMANIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NIE WIEDER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Bearbeitet 16. Juni 2018 von MvHoeller