Allgemeiner Thread zu Project Cars

[Audi4Live]

Was geht für Titelverteidiger schneller, LMP 2 oder LMP 1? Ich denke mal Formula A (19 Rennen) und Endurance (min. 15 Runden/Rennen) dauern dafür zu lang.

Ich fahre LMP 1 für Titelverteidiger.

Könnt ihr mir sagen, ob ich dieses Event "LMP 1 PAN Euro Masters" mit 4 Rennen vor der eigentlichen LMP 1 Championship fahren muss?

[W0r5t_Ca5e_4_U]

Laut Video qualifizierst du dich so für die World Championship, daher würde ich mal sagen ja. Ich bin selbst gerade an dem Punkt und konnte es nicht überspringen.

[Gangzstarr]

Ich fahre LMP 1 für Titelverteidiger.

Könnt ihr mir sagen, ob ich dieses Event "LMP 1 PAN Euro Masters" mit 4 Rennen vor der eigentlichen LMP 1 Championship fahren muss?

Ja musst du weil wenn du dieses einfach überspringst bzw. komplett verlierst (also letzter wirst) kommt auch nicht mehr das Championship event wo du in der saison teilnehmen kannst. Also ich geh mal davon aus das in der Meisterschaft sozusagen die besten der jeweiligen regionalen meisterschaften wie Euro oder amerikanische meisterschaften dann also dort antreten.

[Audi4Live]

Ja musst du weil wenn du dieses einfach überspringst bzw. komplett verlierst (also letzter wirst) kommt auch nicht mehr das Championship event wo du in der saison teilnehmen kannst. Also ich geh mal davon aus das in der Meisterschaft sozusagen die besten der jeweiligen regionalen meisterschaften wie Euro oder amerikanische meisterschaften dann also dort antreten.

OK ich Danke euch. Dann werde ich das ganze jetzt 4 mal durchspulen müssen für die Trophäen Hoffen wir mal das da noch ein Patch kommt, das die 2 Stunden Rennen nicht immer kurz vor dem Ende abschmieren.

[Gangzstarr]

OK ich Danke euch. Dann werde ich das ganze jetzt 4 mal durchspulen müssen für die Trophäen Hoffen wir mal das da noch ein Patch kommt, das die 2 Stunden Rennen nicht immer kurz vor dem Ende abschmieren.

Kein Ding , Gerne. Tipp... Du musst nicht alle 4 fahren reichen 3 rennen den ersten machen und dann das 4. rennen nach dem start durch option in die boxengasse zurück zu kehren und dann bis ende der sitzung springen. weil nach 3 wins hast du meisten soviel punkte das dein erster platz an punkten eh nicht mehr vom 2. einholbar ist, und somit ersparst du dir ein rennen das du durch vorzeitigen abbruch nicht mehr fahren musst. so mach ich das immer

[Audi4Live]

Kein Ding , Gerne. Tipp... Du musst nicht alle 4 fahren reichen 3 rennen den ersten machen und dann das 4. rennen nach dem start durch option in die boxengasse zurück zu kehren und dann bis ende der sitzung springen. weil nach 3 wins hast du meisten soviel punkte das dein erster platz an punkten eh nicht mehr vom 2. einholbar ist, und somit ersparst du dir ein rennen das du durch vorzeitigen abbruch nicht mehr fahren musst. so mach ich das immer

Ich fahre meist nur das erste der beiden Rennen und zur Not doch mal eins mehr wenn es von den Punkten nicht passt

Ist es eigentlich ein bekannter Fehler, dass in meinem Profil unter "Lieblingswagen" nur steht das ich knapp 340 KM damit gefahren bin, aber kein Rennen davon gewonnen habe? Da steht einfach "0 Gewonnen" oder sowas. Man braucht ja die 50 Siege mit dem Lieblingswagen für die Trophäe...

Bearbeitet 24. Mai 2015 von Audi4Live

[S.T.F.U.]

Hi Leute,

da meine Frage leider noch nicht beantwortet wurde, stelle ich sie nochmal. Es gibt einen Verschleiss, das weiss ich. Habe mal mit Kumpels ein Rennen mit acht Runden gemacht und den Reifenverschleiss auf "2x" gestellt. In der fünften Runde fuhr mein Auto schwammig. Ich habe die Reifen drauf gelassen und in der letzten Runde rutschte ich nur noch hin und her und kam auch kaum noch durch die Kurven.

Daher meine Frage, um das schon frühzeitig zu sehen und dem ggf. gegenwirken zu können:

Kann mir jemand sagen, wo ich den Zustand meiner Reifen sehen kann?

Die Farbe sagt ja anscheinend nur was über die Wärme des Reifens aus, oder?

"Blau" = Kalter Reifen

"Grün" = optimale Temperatur

"Rot" = Zu warmer Reifen

???

Danke für die Antworten!

[Gangzstarr]

Hi Leute,

da meine Frage leider noch nicht beantwortet wurde, stelle ich sie nochmal. Es gibt einen Verschleiss, das weiss ich. Habe mal mit Kumpels ein Rennen mit acht Runden gemacht und den Reifenverschleiss auf "2x" gestellt. In der fünften Runde fuhr mein Auto schwammig. Ich habe die Reifen drauf gelassen und in der letzten Runde rutschte ich nur noch hin und her und kam auch kaum noch durch die Kurven.

Daher meine Frage, um das schon frühzeitig zu sehen und dem ggf. gegenwirken zu können:

Kann mir jemand sagen, wo ich den Zustand meiner Reifen sehen kann?

Die Farbe sagt ja anscheinend nur was über die Wärme des Reifens aus, oder?

"Blau" = Kalter Reifen

"Grün" = optimale Temperatur

"Rot" = Zu warmer Reifen

???

Danke für die Antworten!

Moin,

Ich kann dir deine Frage nur teilweise beantworten da ich selber zur Zeit Karriere ohne Reifenabnutzung fahre und nicht genau weiss welcher wert in Zahlen ausgedrückt genau dir dann anzeigt wann der Reifen hinüber ist, aber wenn du bei normaler standard voreinstellung die Steuerkreuztaste paarmal nach links drückst kommst du zu einer Hud-Anzeige im Rennen wo alle Telemetrie Daten angezeigt werden also auch die der ganzen Reifen, bei mir stehen bei jedem Reifen 3 Zahlen,eine für den aussenreifen,eine für den mittelreifen und eine für den innenreifen, und zwar da ich ohne Reifenabnutzung fahre 3mal die NULL, also geh ich mal davon aus das NULL dann ein perfekter unabgenutzter Reifen bedeutet. Musst du halt selber mal raus finden wie weit sich diee werte im Rennen mit abnutzung dort verändern und ab wann es kritisch wird. Also dort bei der anzeige müsstest du das angezeigt bekommen.

[S.T.F.U.]

Moin,

Ich kann dir deine Frage nur teilweise beantworten da ich selber zur Zeit Karriere ohne Reifenabnutzung fahre und nicht genau weiss welcher wert in Zahlen ausgedrückt genau dir dann anzeigt wann der Reifen hinüber ist, aber wenn du bei normaler standard voreinstellung die Steuerkreuztaste paarmal nach links drückst kommst du zu einer Hud-Anzeige im Rennen wo alle Telemetrie Daten angezeigt werden also auch die der ganzen Reifen, bei mir stehen bei jedem Reifen 3 Zahlen,eine für den aussenreifen,eine für den mittelreifen und eine für den innenreifen, und zwar da ich ohne Reifenabnutzung fahre 3mal die NULL, also geh ich mal davon aus das NULL dann ein perfekter unabgenutzter Reifen bedeutet. Musst du halt selber mal raus finden wie weit sich diee werte im Rennen mit abnutzung dort verändern und ab wann es kritisch wird. Also dort bei der anzeige müsstest du das angezeigt bekommen.

Ja das habe ich auch schon gesehen. Danke mal dafür.

Aber die Werte habe ich mal beobachtet. Einmal im Rennen war der bei 43 und in der nächsten Runde wieder bei 48. Also hätte sich der Reifen während dem Fahren von selbst verbessert!? Hm...

Das hat mich irritiert.

Aber Danke nochmal!

[Gangzstarr]

Ja das habe ich auch schon gesehen. Danke mal dafür.

Aber die Werte habe ich mal beobachtet. Einmal im Rennen war der bei 43 und in der nächsten Runde wieder bei 48. Also hätte sich der Reifen während dem Fahren von selbst verbessert!? Hm...

Das hat mich irritiert.

Aber Danke nochmal!

Das deckt sich doch mit meinen Werten wie ich schon geschrieben habe Spiele ich zur Zeit ohne Reifenabnutzung und bei mir stehen die Werte auf 0. Also siehst du doch klar bei dir nen Reifenverschleiss wenn du erst nen Wert von 43 hast und dann in der darauf folgenden Runde 48. Also wurde deine Reifen schlechter wenn man logisch überlegt. Stellt sich nur die Frage bis wohin der Wert geht. also ich geh mal davon aus bis 100 (das wäre dann komplett hinüber) aber wissen wie hoch der wert geht weiss ich leider nicht.habs nicht ausprobiert.

gruß

[S.T.F.U.]

Das deckt sich doch mit meinen Werten wie ich schon geschrieben habe Spiele ich zur Zeit ohne Reifenabnutzung und bei mir stehen die Werte auf 0. Also siehst du doch klar bei dir nen Reifenverschleiss wenn du erst nen Wert von 43 hast und dann in der darauf folgenden Runde 48. Also wurde deine Reifen schlechter wenn man logisch überlegt. Stellt sich nur die Frage bis wohin der Wert geht. also ich geh mal davon aus bis 100 (das wäre dann komplett hinüber) aber wissen wie hoch der wert geht weiss ich leider nicht.habs nicht ausprobiert.

gruß

Bei Rennbeginn war der wert bei über 90. Also wäre "0" total kaputt.

Werde nochmal schauen. Danke!

[BWacher]

Ich fahre meist nur das erste der beiden Rennen und zur Not doch mal eins mehr wenn es von den Punkten nicht passt

Ist es eigentlich ein bekannter Fehler, dass in meinem Profil unter "Lieblingswagen" nur steht das ich knapp 340 KM damit gefahren bin, aber kein Rennen davon gewonnen habe? Da steht einfach "0 Gewonnen" oder sowas. Man braucht ja die 50 Siege mit dem Lieblingswagen für die Trophäe...

Der "Lieblingswagen" ist immer der mit den meißten Km. Siege spielen da scheinbar keine Rolle.

Habe eben die 51 Siege (müssen mehr wie 50 sein)mit meinen LW eingefahren.

Dazu habe ich vorher schon meinen "Liebling" Ruf RGT 3 Kilometer schruppen lassen. Als er dann als LW angezeigt wurde standen schon 8 siege zu Buche welche auch mitgezählt werden.

Hab die restlichen Rennen dann auf der kurzen Monza gefahren und bin immer wieder auf Rennen neustarten gegangen. Hat trotzdem alles mitgezählt alles mitgezählt. Nur mal für die Leute, denen diese Trophäe noch fehlt.

[Audi4Live]

Der "Lieblingswagen" ist immer der mit den meißten Km. Siege spielen da scheinbar keine Rolle.

Habe eben die 51 Siege (müssen mehr wie 50 sein)mit meinen LW eingefahren.

Dazu habe ich vorher schon meinen "Liebling" Ruf RGT 3 Kilometer schruppen lassen. Als er dann als LW angezeigt wurde standen schon 8 siege zu Buche welche auch mitgezählt werden.

Hab die restlichen Rennen dann auf der kurzen Monza gefahren und bin immer wieder auf Rennen neustarten gegangen. Hat trotzdem alles mitgezählt alles mitgezählt. Nur mal für die Leute, denen diese Trophäe noch fehlt.

Dann zählt der wohl die Rennen der Karriere nicht mit. Ich fahr jetzt eine Saison nach der anderen mit dem gleichen Wagen und habe immer noch 0 Siege

[Psychoazubi]

Das deckt sich doch mit meinen Werten wie ich schon geschrieben habe Spiele ich zur Zeit ohne Reifenabnutzung und bei mir stehen die Werte auf 0. Also siehst du doch klar bei dir nen Reifenverschleiss wenn du erst nen Wert von 43 hast und dann in der darauf folgenden Runde 48. Also wurde deine Reifen schlechter wenn man logisch überlegt. Stellt sich nur die Frage bis wohin der Wert geht. also ich geh mal davon aus bis 100 (das wäre dann komplett hinüber) aber wissen wie hoch der wert geht weiss ich leider nicht.habs nicht ausprobiert.

gruß

Bei Rennbeginn war der wert bei über 90. Also wäre "0" total kaputt.

Werde nochmal schauen. Danke!

Das ist die Temperatur des Reifens innen/mitte/außen. Es gibt keine Anzeige für den Verschleiss. In der Regel halten aber auch weiche Reifen solange wie der Tank hält

[duc-748S]

Dann zählt der wohl die Rennen der Karriere nicht mit. Ich fahr jetzt eine Saison nach der anderen mit dem gleichen Wagen und habe immer noch 0 Siege

Doch, Rennen in der Karriere werden natürlich ebenfalls gezählt.

Entweder ist da ein Fehler bei dir oder das Problem liegt wo anders.

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[Collin]

Ich habe mal eine Frage zu dieser Trophy:

Von 0 auf 100

LMP1 World Championship innerhalb von zehn Saisons gewonnen.

Im Leitfaden steht, dass man sich von der niedrigsten Klasse (Stufe 8) hocharbeiten muss. Hocharbeiten im Sinne von alle Klassen fahren, oder hocharbeiten im Sinne von, wie die Vertragsangebote kommen? Ich habe mit Stufe 8, also mit den kleinen Karts angefangen, bin dann in der Super Karts Klasse (Stufe 7) gefahren, Einladungsrennen und dann das 24h Rennen (auf 2h gestellt). Jetzt habe ich verschiedene Vertragsangebote bekommen. Ich habe unter anderem ein Vertragsangebot für die Formula Rookie bekommen, was ja Stufe 6 und somit die nächste Stufe wäre und auch ein GT3 Vertragsangebot. GT3 ist ja schon Stufe 3. Kann ich das jetzt in Bezug auf die Trophy annehmen oder muss ich jetzt das Formula Rookie Angebot ''unterzeichnen''?

[purzel 234]

Ich habe mal eine Frage zu dieser Trophy:

Von 0 auf 100

LMP1 World Championship innerhalb von zehn Saisons gewonnen.

Im Leitfaden steht, dass man sich von der niedrigsten Klasse (Stufe 8) hocharbeiten muss. Hocharbeiten im Sinne von alle Klassen fahren, oder hocharbeiten im Sinne von, wie die Vertragsangebote kommen? Ich habe mit Stufe 8, also mit den kleinen Karts angefangen, bin dann in der Super Karts Klasse (Stufe 7) gefahren, Einladungsrennen und dann das 24h Rennen (auf 2h gestellt). Jetzt habe ich verschiedene Vertragsangebote bekommen. Ich habe unter anderem ein Vertragsangebot für die Formula Rookie bekommen, was ja Stufe 6 und somit die nächste Stufe wäre und auch ein GT3 Vertragsangebot. GT3 ist ja schon Stufe 3. Kann ich das jetzt in Bezug auf die Trophy annehmen oder muss ich jetzt das Formula Rookie Angebot ''unterzeichnen''?

Theoretisch kannst du GT3 nehmen, nur weiß ich dann nicht ob du danach ein höheres Angebot bekommst, jemand meinte mal er habe nach den Karts Rookie, dann GT3, dann LMP2 und dann LMP1 genommen.

[Psychoazubi]

Theoretisch kannst du GT3 nehmen, nur weiß ich dann nicht ob du danach ein höheres Angebot bekommst, jemand meinte mal er habe nach den Karts Rookie, dann GT3, dann LMP2 und dann LMP1 genommen.

die Angebote kommen je nach Erfolg. Wenn man die Serie gewinnt kommt in jedem Fall ein höheres Angebot

[purzel 234]

die Angebote kommen je nach Erfolg. Wenn man die Serie gewinnt kommt in jedem Fall ein höheres Angebot

Danke, dann ist es klar, dass er GT3 nehmen kann.

[Collin]

Danke für die Antworten. Ich werde dann das GT3 Vertragsangebot annehmen.