Allgemeiner Thread zu Gran Turismo 6

[RacinSeb]

Verstehe da jetzt ehrlich gesagt das Problem nicht...es zwingt einen doch keiner, diese Autos auch zu nutzen? :emot-raise:

Wer nur schnell durch will ist froh drum, nicht groß Autos vergleichen zu müssen.

Der Rest hat dann ja immernoch die freie Wahl sich seinen Wagen für die Rennen zu kaufen, Geld is ja nun auch kein Problem mehr. Wer das dann nicht macht...tja.

[RacinSeb]

Aber nicht die des International A mit dem Shifter, denn hier ist die Endgeschwindigkeit standart auf 180 oder 190 eingestellt?

Beim Shifter hab ich's vorhin endlich mit 7 Kg auf +50% geschafft, ist um einiges besser zu fahren. Aber ich hoffe trotzdem inständig, nie wieder mit einem dieser Dinger fahren zu müssen...

Hallo zusammen,

bin gerade dabei die GT Weltmeisterschaft in der International A Serie zu fahren.

2) Mit welchem Auto habt ihr die Meisterschaft gewonnen (alle Rennen gold)?

Ich hab's mit dem Pescarolo von 2005 gemacht, seit GT4 meine lieblings-LMP.

Geht aber auch mit jedem anderen (Audi R8, R10, Peugeot 908, Mazda 787B, Sauber C9, Toyota Minolta, die Nissans, der Bentley ist auch gut....), nimm den, der dir am besten gefällt.

[RacinSeb]

wofür ist leicht bau überhaupt gut?

und wenn ich ein voll anpassbares getriebe kaufe,ist es dann schon besser eingestellt,als das standart getriebe? komme nämlich mit dem einstellen nicht klar.

Leichtbau verbessert allgemein das Fahrverhalten. Ein leichteres Auto beschleunigt und bremst besser und verhält sich in Kurven auch weniger träge.

Das Getriebe ist nicht unbedingt besser, nur anders übersetzt.

Es hat (war zumindest im 5er noch so, hab hier noch gar nicht drauf geachtet :'>) einen Gang mehr als die meisten Standardgetriebe, was ein bisschen was bei der Beschleunigung bringt. Der Vorteil kann aber durch ne falsch eingestellte Höchstgeschwindigkeit schon wieder verloren gehen.

Zumindest die Maximalgeschwindigkeit solltest du also schon einstellen, um nen Vorteil durch das Teil zu haben

Das auf eine Strecke genau abgestimmte einstellen der Gänge ist dann sowieso ne Wissenschaft für sich.

[RacinSeb]

wenn wie beim doge 180 zu niedrig ist, einfach auf 230 oder so einstellen. dann schaft er auch 230km/h.

Wow.

much speed.

many setting.

wow.

(scnr :'>)

[RacinSeb]

Weil die anderen ja sonst auch Minolta fahren und ich deswegen keinen Vorteil hätte.

Kann mich den anderen nur anschließen, ohne Turbo wird der bessere Weg sein.

Kleiner Tipp was das Fahren gegen die KI angeht - such dein Heil nicht in der Flucht auf der Geraden, sondern versuche, deine Vorteile in den Kurven und beim Bremsen auszubauen. Sprich, Abtrieb etwas rauf, Differential und Federung einstellen. Bringt wesentlich mehr, als wenn du auf der Geraden alles versägst, die Kiste aber nicht um die Ecke kommt oder beim Beschleunigen nur Wheelspin hat. Sind ja soweit ich weiß in den Meisterschaften auch nur Rennen Hart als Reifen erlaubt, da ist weniger Power oft mehr

[RacinSeb]

Hab mal ne Frage!

Der Toyota TS030 soll ja ein Hybrid sein!

Aber der hat nur den Saugmotor und keine zusätzliche Technik!

Da fehlen doch die Elektromotoren!

Haben die da was vergessen?

Wieso, ist doch Hybrid?

Achte mal drauf, z.B. beim Le Mans Zeitrennen was gerade läuft merkst du aus den Kurven ne stärkere Beschleunigung, so bis in den 4. Gang bei 220 - 240 Kmh, je nach der Kurve zuvor.

Im Cockpit ist auch rechts unten ne Anzeige dafür