Devotee1985 Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 Oh man, man kann echt nicht den Reifenverschleiß ausstellen. Das ist Mist...na ja Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mic4slan Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 Oh man, man kann echt nicht den Reifenverschleiß ausstellen. Das ist Mist...na ja Ja weil seitdem habe ich Probleme mit den Spiel. Vielleicht gebe ich 2011/12/13 zusammen her. Oder ich behalte mir 2011. Da hat es noch Bock gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Devotee1985 Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 Ja weil seitdem habe ich Probleme mit den Spiel.Vielleicht gebe ich 2011/12/13 zusammen her. Oder ich behalte mir 2011. Da hat es noch Bock gemacht. Habe eben Karriererennen gemacht in Silverstone in der 4ten von 18 Runden wurde mir bereits angezeigt, dass meine Reifen relativ vorüber sind. Nen bisschen kämpfen muss doch möglich sein. Habs iwie noch net so drauf:biggrin5: Und besonders, dass man das net optional ausstellen kann, ist schon sehr sehr schwach. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Formel1_Taiwan Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 ich glaube australien war des. die reifen waren bei mir dort nach 3 runden tot in einem 25% rennen. das rennen mit 25% habe ich noch nie mit einer 2 stopp-strategie geschafft Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
GT-Freak Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 kann ich für die trophie nächstes jahr zur selben zeit auch jedes rennen einfach abbrechen oder werd ich da zurück gestuft? Ich habe es so gemacht, dass ich zu Marussia gegangen bin und war da erster Fahrer. Dann habe ich das erste Rennen gewonnen und habe bis zur Email gecrasht. Wirst normal nicht zurückgestuft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chrissy Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 bei ferrari wurde ich jetzt nach 8 rängen gleichrangig gesetzt, scheint dann nur bei den kleinen teams zu gehen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Formel1_Taiwan Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 bei ferrari wurde ich jetzt nach 8 rängen gleichrangig gesetzt, scheint dann nur bei den kleinen teams zu gehen wenn du keine punkte holst und dein TK dich im teaminternen-duell besiegt oder vorne liegt ist das klar bei einem Top-team. deswegen eher zu kleineren Teams zugreifen, oder einfach die saison bis singapur fahren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerSchm Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 bei ferrari wurde ich jetzt nach 8 rängen gleichrangig gesetzt, scheint dann nur bei den kleinen teams zu gehen Wenn du eine neue Saison anfängst und erster Fahrer bist: - 3 Rennen Aufgeben und dann 1 selber fahren usw. Hat bei mir super geklappt, und speichern aufn Stick nicht vergessen falls was schief geht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
G-Maddin Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 eine kleine verständnisfrage: hat man mit mehr abtrieb mehr reifenverschleiß? weil man kann dadurch ja schneller durch die kurven fahren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Formel1_Taiwan Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 eine kleine verständnisfrage: hat man mit mehr abtrieb mehr reifenverschleiß?weil man kann dadurch ja schneller durch die kurven fahren Ja hat man je höher die federhärte ist desto schneller ist man in kurven aber dafür gehen die reifen sehr schnell kaputt. Sent from my iPhone using Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chrissy Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 ja eben mit Marussia bekommen, das erste rennen gefahren und danach immer abgebrochen. jetzt kann es endlich weitergehen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
G-Maddin Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 Ja hat man je höher die federhärte ist desto schneller ist man in kurven aber dafür gehen die reifen sehr schnell kaputt.Sent from my iPhone using Tapatalk ok danke für die info. aber hat das setup allgemein viel auswirkungen auf den reifenverschleiß? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Formel1_Taiwan Geschrieben 29. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 29. Oktober 2013 Ja klar wenn du zb setup für monaco hast aber es in monza benutzt dann merkst du wie dein setup falsch ist und du probleme mit den reifen hast haha. Sent from my iPhone using Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
audi5C Geschrieben 30. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2013 Weich und wenig Aerodynamik. Weich schont die Reifen, sie werden etwas weniger belastet und durch wenig Aerodynamik fährt man langsamer durch die Kurven, was automatisch die Reifen schont. Außer du fährst komplett ohne TKS, dann solltest du doch etwas mehr Aerodynamik fahren, um Wheel Spin zu vermeiden. (Durchdrehende Reifen) Ich weiss nicht wie es in F1 '13 ist, aber im 12er war man im Regen mit Aerodynamik 1/1 schneller als mit Aerodynamik 7/7 oder 10/10. (Strecke war Hockenheim) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TerminatorVamp Geschrieben 30. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2013 aber hat das setup allgemein viel auswirkungen auf den reifenverschleiß? Ja, hat es laut der Beschreibung! Besonders bei Balance auf 11/11 und Federhärte 11/11, werden die Reifen mehr beansprucht. Hinzu kommt dann noch der Fahrstil, der ja bei jedem Fahrer anders ist und wenn einer wirklich unrund fährt oder andauernd hart pusht, dann sind die Reifen natürlich auch schneller hinüber...auch besonders bei intensiven Zweikämpfen Fahr ohne Fahrhilfe und wenn ich ein quietschen der Reifen höre, dann übertreibt man es oder das Setup passt nicht. Probiers halt mal aus mit dem Setup verstellen und hör ruhig genauer hin und versuch dann die Kurven anders zu nehmen. Wird auch gut am Anfang erklärt, bei den Testfahrten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chrissy Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 hat sich erledigt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tremor76 Geschrieben 31. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 31. Oktober 2013 hat jemand einen tip, wie man den letzten young drivers test meistert? Genau da haenge ich auch gerade Hab schon am vorletzten Test (1:50 auf eine Runde) ziemlich lange drangehangen. Und auf 2 Runden sinds dann ja nochmal 5 Sekunden weniger plus Verkehr... Es gibt ja ausserdem noch 3 Balken, wann bekommt man denn da alle? Hatte vorhin Silber und nur 1 Balken. /Edit: So, mit Abkürzen 1.34:nochwas und 3 Balken (Abzeichen). Hab so 2-3 Stellen ausfindig gemacht wo man abkürzen kann ohne das unbedingt die Disqualifikation folgt. Am Ende der zweiten DRS Zone z.B. nen schönen großen Bogen fahren hinten raus übers Pirelli Banner. Man muß ja nicht so sauber fahren wie beim Test zuvor mit den 18 Scheitelpunkten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jens1982R Geschrieben 1. November 2013 Teilen Geschrieben 1. November 2013 Hi, bei mir kommt die trophie nicht, GEPRÜFT UND ERPROBT habe bei alle Strecken ein Zeit auf gestellt. Mit 2013 Formel 1 wagen plus die Klassik strecken und dann im Klassiker Modus noch mal die 4 strecken mit den alten F1 Wagen. Es kam nichts. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Blitzfisch Geschrieben 1. November 2013 Teilen Geschrieben 1. November 2013 Da hilft wohl nur den speicherstand löschen und neu spielej^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chrissy Geschrieben 1. November 2013 Teilen Geschrieben 1. November 2013 auch alle ohne Fehler gefahren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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